當然了，義安汽車廠不管那些，因為工業園區的原因，汽車廠的商務車和常規車，除了出口的，剩余的產量車子，都對應著發了購買票據，直接給省區了。至于省區把票給了誰，汽車廠依然不管，依然是在只認票不認人，給票給錢就給車。

        車子賣出去，因為級別不夠不能坐的話，上面怎么處理羅成也不管。

        但現在羅成把方塊車1.45設定為第二個要成立工廠的項目。改變顏色改變造型，其實羅成不光是圖好看，因為就原來的樣子，這車也是供不應求，比邊三輪好太多了，能擋風遮雨的，就以前那破樣子也比邊三輪看上去高檔。

        真正讓羅成這樣改，還加大生產的，原因很簡單，繼續和日本合作。大量出口到日本，日本再出口到其他地方。國內自身也會走一些出口路線，但以現在中在國際上的關系，出口的地方并不會多。

        因為發動機合作的關系，這次合作，還跟日分了一下市場，中能出口的國家由中去出售。出售不了的，由日本去。甚至可以打上日本的日文符號。

        羅成知道中鷹其實有一段美好的建交期的，真到那時候，哪里會找喜歡日自己的國家合作。但目前跟鷹是對立關系，不但無法出口產品到鷹，甚至跟鷹關系好的國家，都無法進行貿易。

        而日本排人來看了義安汽車廠的新款式車，給他們的價格是四千一輛，不裝玻璃。車子他們買回去自己裝。這個價格也給了他們足夠的利潤。

        并且有一點，日本自身目前就是一個適合這款車的巨大市場。在日本戰敗后，它就直接倒向了鷹醬，跟一個忠犬似的，鷹醬被討好的，也樂意扶持一下這小弟。

        加上日放棄了一些軍事上的支出，全力投入經濟的提升。說句不客氣的話，現在汽車廠出口一輛這樣的方塊車價格，對于日的居民來說，真的幾個月就掙到了。要知道在六八年的時候，一個彈丸小國，就成為了今次于鷹醬的第二大經濟體了。一個月能掙二千美元了。

        現在的話，一千多美元是有的。就算按照現在的人民幣匯率，等于一輛車出口價格就是二千五百美金。在日那邊，除去開銷存幾個月就能買的起了。

        而這車要在日本大量出售的話，就不能是以汽車廠為主導了。依然要裝成是加工廠一樣。首先，車胎，要使用日本的，嫌棄中的質量不好。噴漆也是要用日本的，玻璃他們自己會在日本組裝。

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