因為，僅靠艾隆堡和羅斯堡高爐鎮的兩座大鐵廠，根本不能消化掉它們自產的生鐵。兩處大鐵廠無一不是毗鄰礦山，隨著高爐技術的運用，每天都有鐵水冶煉完成，并澆鑄出一批生鐵腚。如果只是澆鑄斧頭、錘子和鏟子，即可澆鑄后投入生產生活。奈何它們僅能作為生產工具，且質量并不高，如此一來售價也高不起來。

        只要將它們加工成鋼，價格即可暴增！

        大量的生鐵錠是北方大鐵廠無法消化掉的，除非當地可以有更多的勞動者，偏偏大量的人員奔向南方，勞動力匱乏與更多的產出形成了鮮明矛盾。那么將生鐵錠運到南方的新的大鐵廠進行精加工就變得非常必要。

        羅斯堡故土的造船廠全力生產輕快的標準型貨船，趁著溫暖期瘋狂向新羅斯堡輸送生鐵錠。

        本著利益最大化的原則，北方的兩座大鐵廠就全力冶煉鐵礦石，所謂負責煉鋼的勞動力主要用于挖掘礦石上。等到大海封凍，北方大鐵廠改變策略，兼顧挖礦、煉鐵水和煉鋼的工作。

        公國現有三座大鐵廠，法理上它們是公國的資產，亦是作為君主的留里克本人的資產。畢竟是他自己花錢建造的廠房，一批工人亦是他出手進行培養，由于公國內部的鐵匠聯盟簽署了契約。全公國的打鐵世家與王公家族是完全的同盟，那么各地的大鐵廠負責人必須無條件聽從王公的產能凋零。

        故而北方兩大鐵廠的勞動力通過勞動報酬養家生活，他們的消費也帶動了兩個定居點其他民眾的生活。

        在公國遷都后的“后移民時代”，羅斯堡和艾隆堡找到了自己的關鍵新定位——大鐵廠。

        羅斯堡復雜一些，它還是北方皮革貿易中心和北方造船廠之所在。艾隆堡也有自己的特色，它守著兩條北方河流，是公國的鯡魚捕撈中心，亦是北方獵人與在籍養鹿人的活動中心，乃至是與納爾維克港陸路商路的北方最大驛站。

        來自北方的生鐵錠形狀五花八門，它們堆積成山無所謂地放在戶外，以至于表層鐵定大面積生銹成了紅色之物。

        生銹完全不礙事，這些碳含量過了頭的鐵被壯漢砸成碎塊，就在爐子里接受翻炒。

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