整個人腦海高速運轉，自我搜尋記憶，翻找關于航空滅火的所有措施，提取之后逐一否決,以當前處于飛行狀態的殲-15c虎鯊而言，現有的一切航空滅火措施完全派不上用場。

        周海沒有灰心，繼續思考，這時，左翼部位起火點忽然迸射出一團火焰，數片不規則的高溫金屬零件似如子彈般射出，掠向四周。

        緊接著，一股強烈震動隨之傳來，遭受烈焰灼傷的殲-15c虎鯊機身猛烈顫抖，座艙內顯示左翼供油管路燒毀，航空燃油同氧氣接觸揮發，在高溫作用下產生堪稱災難性的爆燃。

        對于現如今的殲-15c‘虎鯊’而言，此次供油管路泄露產生的爆燃，簡直是災難性打擊。

        剎那間，本就處于不穩定飛行狀態的虎鯊，受到來自于左側機翼的爆燃沖擊力影響，機身高頻顫抖的同時，機頭和機身不受控制的向右偏移翻轉。

        若是等機頭和機身翻轉角度大于四十五度，那意味著虎鯊徹底失控！

        周海面色凝重，第一時間關閉左翼供油管路的燃油輸送，右手緊握操縱桿，盡可能穩住即將完全失控的戰機，左手上推節流閥，打開引擎最大加力模式。

        屋漏偏逢連夜雨，電傳系統即將失效也就算了，現在戰機還差點失控。

        無論是前者，還是后者，歸根結底的情況完全一樣——墜海。

        “轟！”兩臺ws-10c‘太行’矢量渦扇引擎進入加力狀態，鋸齒狀尾噴管收斂，噴射角度偏右十五度，賦予機身來自于右側的橫向矢量推力，配合近距耦合鴨翼，使得機身沒有繼續向右偏轉，緩緩回歸平飛角度。

        伴隨著周海有條不紊的操控，處于完全失控邊緣的101號虎鯊，終于又被拉了回來。

        內容未完，下一頁繼續閱讀