“打擊任務(wù)？總師，恕我直言，您或許對獵鷹的定義產(chǎn)生一定程度的偏差，從性能而言L-15C獵鷹已經(jīng)非常優(yōu)秀，符合高教機(jī)的用途和定義，可獵鷹先天存在局限性，你想要讓獵鷹類似正宗三代機(jī)承擔(dān)多用途打擊任務(wù)，并不現(xiàn)實(shí)。”

        周海目光凝視著張宏，略微思索一番，提出內(nèi)心的想法：“如果要說不足，或許應(yīng)該只有價格，這個不足之處相信您也知道，我也沒有什么特別的評價。”

        價格！

        這就是L-15獵鷹高教機(jī)當(dāng)前的不足之處，在解決核心的發(fā)動機(jī)問題后，其主要原因就是價格太高，走出口外貿(mào)性價比較低。

        一架內(nèi)部版本L-15C價格約一千萬美金，折合人民幣六千多萬，約等于殲-10A裸機(jī)價格三分之一。

        外貿(mào)版價格，天知道會賣成什么價格，畢竟高等級航空裝備的價格一直居高不下。

        走出口外貿(mào)，想要打進(jìn)歐美市場太難，只有瞄準(zhǔn)中小市場，可中小市場賣家資金和實(shí)力不足，性能位于世界一流水準(zhǔn)的L-15獵鷹由于價格昂貴，使得性價比不高。

        畢竟，這只是高教機(jī)，又不是貨真價實(shí)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

        而且購買戰(zhàn)機(jī)并不是一錘子買賣，回去使用，后續(xù)技術(shù)維護(hù)、損耗零件補(bǔ)充、燃油費(fèi)用等等，是另外一筆更大的綜合性開銷。

        對中小賣家而言，與其買個嬌貴的祖宗供養(yǎng)，還不如性價比極高的K-8高級教練機(jī)實(shí)在。

        洪飛生產(chǎn)的K-8教練機(jī)，一度統(tǒng)治國際中端高級教練機(jī)的市場，占據(jù)70%的份額，如同初教六一樣，銷往全世界。

        “沒有別的嗎？”

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