在香江，那些聯(lián)絡(luò)員生活相比國(guó)內(nèi)，日子過(guò)的都很不錯(cuò)，在香江，有錢(qián)就可以喝酒吃肉。在國(guó)內(nèi)沒(méi)指標(biāo)還不行，而羅成也是見(jiàn)過(guò)幾個(gè)聯(lián)絡(luò)員的，他們要是在香江沒(méi)額外的收入，根本不可能生活的那么好。

        還聽(tīng)從國(guó)內(nèi)的安排調(diào)遣，主要是有些事情國(guó)內(nèi)一些人也是睜只眼閉只眼。畢竟人家在香江掙的，也是靠自身的本事。

        只不過(guò)那些聯(lián)絡(luò)員的生活只能說(shuō)在普通人眼里算富裕，還不至于到眼紅的地步。而羅成在香江搞車輛出售和出口。隨便倒騰點(diǎn)利潤(rùn)，都是以萬(wàn)為單位計(jì)量的。而在改革開(kāi)放后，大家開(kāi)始追求更好生活了，萬(wàn)元戶都是特別牛的存在。

        會(huì)議還是在會(huì)議廳召開(kāi)的，羅成這次的要求就三點(diǎn)，一是給小鬼子的產(chǎn)量一律標(biāo)明產(chǎn)地，然后登報(bào)申明，報(bào)社方面羅成在深城的時(shí)候就讓茜茜的爺爺戴天德幫忙去聯(lián)系四九城的大報(bào)社了。要不了多少天就會(huì)來(lái)，工業(yè)區(qū)這邊負(fù)責(zé)好接待工作就是了。

        二是，做好小鬼子那邊不要貨的情況下，產(chǎn)量全部轉(zhuǎn)移到香江去。最近已經(jīng)在出售大貨車給四九城，國(guó)內(nèi)有什么好的工業(yè)產(chǎn)品都是除了本土外就是優(yōu)先供應(yīng)四九城的，其他城市再往后靠。

        但現(xiàn)在依然要增加自用量了，并且在工業(yè)區(qū)有足夠大的利潤(rùn)情況下，開(kāi)始實(shí)行一個(gè)計(jì)劃，那就是一路一帶。國(guó)內(nèi)的路太爛了，反正工業(yè)區(qū)的利潤(rùn)目前多的用不完，不如拿去修路，但要修一條通往深城的路，費(fèi)用之大，可能比把工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)移到深城還大。

        所以羅成的一路一帶意思是，這一條路工業(yè)區(qū)來(lái)主導(dǎo)，沿途經(jīng)過(guò)什么省區(qū)，什么省區(qū)就出人出力，工業(yè)區(qū)出水泥費(fèi)用，其他的就交給他們省區(qū)地方。算是他們提議主導(dǎo)，帶動(dòng)這一路的城市。另外，就算這樣的協(xié)議達(dá)成，也得讓工業(yè)區(qū)分期支付費(fèi)用。

        羅成要修的算是省道，按照現(xiàn)在的物價(jià)，得接近一個(gè)億。但要是路過(guò)的各省區(qū)肯出力，能節(jié)省一半的成本。而五千萬(wàn)的話，以工業(yè)區(qū)自身的實(shí)力，一年就可以掙到了。但把大部分利潤(rùn)全部去修道路本省內(nèi)的還好說(shuō)，外省的也出錢(qián)，本土地方單位就會(huì)有意見(jiàn)了。

        可要是把這筆錢(qián)分散開(kāi)來(lái)，依然搞個(gè)三年計(jì)劃，這一條八九百里的道路。對(duì)于路過(guò)的幾個(gè)省區(qū)都算是政績(jī)了。

        如果修路的計(jì)劃談不成，半掛車全掛之類的還不能開(kāi)，運(yùn)輸成品車輛還行，成品的占空間，運(yùn)個(gè)十來(lái)輛車也就二十噸左右。但要是裝零部件，重量就重了。別說(shuō)裝零部件，其實(shí)就現(xiàn)在十二米的大貨車，在有些地區(qū)都不敢滿載。道路能壓裂。

        這要是能修一條省道，以后到了深城，做貨車回家都能比火車快了。

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