身為一個工業區的區長，羅成回來后也是很清閑。這倒是應和了后世管理上面的話，一個出色的管理者應該不是忙著焦頭爛額的，應該是對下面布置好了任務，自己會很輕松的。

        當然了，羅成不認為自己是出色的管理者，他能清閑，主要是兩方面，一個是國有的計劃經濟。

        這年頭有多少廠長是有過管理經驗的呀，都是解放后第一批廠長。但有計劃經濟的政策在，有能力的就多折騰幾下，沒能力的，按照上面的計劃來就行了。所以這年頭的廠長其實好當。

        另外一個原因就是羅成為了保持職工的福利，已經在控制大致的員工人數了。憑借現在工業區的整體利潤，還有國內對車輛的需求，其實再擴大幾倍的規模都行。

        就算有十萬個工人，工資平均一個月也就三百萬左右。一百輛商務車的利潤支持工資都能有多。當然了，以現在手工敲車殼的速度，要造一百輛還是很艱難的，可如果算是叉車的產量和利潤。就這兩種車輛生產都夠支付十萬人工資了。

        這也是為什么說在人口紅利的國家，工人的這點工資對于一個企業來說根本不算什么的原因。羅成讓趙主任保障每個月弄二百輛面包車去香江，就這一樣產業，都夠養十萬人了。

        能想象的到，等羅成把重心真正調整到香江后，上面空降新的區長也好，區高官也罷。其中只要有一個想借靠工業區升職的，憑借工業區現有的利潤收益，是真能隨便他們翻倍的擴張。但那樣做的話，職工福利肯定要降低。

        但以后的事情羅成是管不了了，他現在輕松就可以。如果不是想去香江，他現在就清閑不起來。胡老師研發出來的精密儀，已經可以代替技術工人敲打的形式了。不過不是自動化，要師傅去根據板材厚度，調整液壓和氣壓，裝上模具進行敲打。

        雖然不能直接沖壓成型，但效率也不知道提高了多少倍。這技術羅成是不打算對外展示，但內部自己用是可以的，因為現在工業區依然稀缺高級工人。

        現在要求每月生產兩百臺面包車，都要加班，那以后呢。香港那邊打開市場后，推動國際市場，產量還要增加怎么辦。還不是得靠機器。

        因為不打算在自己手上再去擴張發展，要發展的話，可以再建三個工業區，分東南西北算上現在的工業區，算是四個工業區。那真的工人人數一起都得十幾萬，加上工人帶來的家屬和生活區的增加，那就不園區了，這人數都可以當一個縣城了，以后工業區得喊工業城區了。

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