而且現(xiàn)在留產(chǎn)品不賣，并不光是說羅成要走關(guān)系。而是現(xiàn)在汽車廠在義安算大廠子了，已經(jīng)有很多部門了。管理部門的大小也都算是廠里領(lǐng)導(dǎo)，這車輛留著，也是讓他們享受一下被走后面的感覺的。

        比如后勤部的張主任，人事部的劉主任之前是科長，還有安保處的，生產(chǎn)車間的主任等等。都是在汽車廠工作的領(lǐng)導(dǎo)了，要是有人求上了他們，說幫忙弄輛車的購買指標。難道還要他們說，在汽車廠他們其實一點權(quán)力都沒有，幫不上忙嘛。

        這樣的權(quán)力下放，其實汽車廠不會有任何損失，而且你越是主動給權(quán)力，人家越會為工廠著想，因為工廠發(fā)展的好，他們就會有更大的權(quán)力。現(xiàn)在幫別人辦事，人家不得記點情呀，要是以后用的上人家，人家能不幫嘛。

        但給權(quán)力不代表能貪污，去賣購買指標，你要貪污撈好處，安保處的張科長一直想弄點功勞升主任呢。正缺拿的出手的成績。

        聽著杜廠子的匯報，羅成也沒說什么。他其實好奇，自己在廠子里的時候，怎么就沒碰到來施壓買車的人呢，也沒人來哀求的說，讓羅成別賣給其他企業(yè)。羅成不知道的是，不是人家不想，而是顧忌他的后臺。

        杜廠長說完就坐下了，然后就是趙主任這邊，汽油發(fā)動機按照羅成的要求，改造出兩缸發(fā)動機了。油耗也是通過很多次油管的調(diào)整，弄出了一個合理的標準。但發(fā)動機的造價其實剩不了多少，實惠的還是使用這發(fā)動機的。

        比如已經(jīng)安裝了幾臺在方塊車1.0上面，這車更適合巡查使用，雖然減少了動力，但也足夠用了。在油耗方面能省下不少，同樣的油量，行駛距離起碼增加了百分之七十多。

        不過國內(nèi)一方面是資源短缺，一方面又不太重視節(jié)能減排。主要還是車輛這東西都是單位的，用起來多耗點油不心疼。

        而羅成讓軍工廠的機械工程師研發(fā)這種發(fā)動機，其實還是想走出口路線。賣給英國法國或者一些國家，這時代其實國外就有很多農(nóng)場主了，鄉(xiāng)村到城鎮(zhèn)距離也遠，只要造型再弄一下，賣給他們再合適不過了。

        其實鷹醬國也有很大市場，可現(xiàn)在兩國關(guān)系不好，要賣的話，也不好直接賣。

        除了發(fā)動機有了兩缸的，氣壓沖壓機也研制出來了，但目前也就是增加了小型沖壓機的沖壓力。并不能解決材料方面沖壓變形裂開的問題。

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