羅成先是打了一個電話給軋鋼廠，一是訂貨，直接生產。不用考慮生產出來的東西運作不了，這就是馬力大點的車加手動叉車的結合而已，在羅成看來不可能生產的叉車造出來后出現用不了的情況。另外一個就是詢問能不能出口，他不需要外匯，但可以跟國外換糧食或者賣了錢買糧。

        那邊的陳主任也是好奇，羅成要那么多糧食干嘛，工人都是有定量的。汽車制造廠才多少工人，一噸糧就能給每個工人分三四斤。羅成這要的可不是幾噸幾十噸，而是有多少要多少。

        羅成現在不知道的是，其他軍工廠已經在生產手動叉車出口了，換回來的基本都是糧食，有外匯也是還債了。

        羅成回答的很簡單，定量是定量，如果是單一個人的話，放開肚皮都不夠吃。家里有老人小孩的，如果一個家庭只有一個人工作。而是餓不死，但連溫飽線都達不到，定量買完工資有多又如何，還不是得去鴿子市高價買口糧。

        他的目標沒多大，其他廠管不到，但汽車廠的人，大米飯自由必須做到。現在汽車廠人少，是要不了多少糧食，但這個月內，工人必過千。一千人一人兩斤糧食就一噸了，羅成弄來糧食也不免費給工人，讓他們內部限購。一人買一百斤，就要五十噸了。

        一百斤大米也就十六七塊錢，不要票的情況下，加上糧本的自身定量。在糧食上面汽車廠的工人起碼不需要去鴿子市了。

        陳主任讓羅成稍等，如果是要幾噸糧給汽車廠應個急沒啥。但羅成是長期要，這涉及海關等，陳主任也沒這個權力答應他。

        羅成在辦公室里一直等了快一個小時，陳主任才回電話，上面是答應了羅成的要求，但沒有羅成想的那么多。首先叉車生產就算用于出口，但要知道他的汽車廠是國家的，不是羅成個人的。

        大部分材料配件都是采購的，產生的利潤按照道理，羅成不用于建設和發展，利潤其實是要上交的，工廠自身才留百分之三到百分之五的自留金。

        現在上面的意思就是，羅成生產的車，能用于出口的話，產生的利潤，工廠就不能留自留金。等于用自留金買糧了，當然了，成本和利潤的錢還是會給汽車廠的，用于汽車廠的自身發展。

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