車子還沒(méi)生產(chǎn)出來(lái)，數(shù)據(jù)就直接按照轎車寫就是了，只高不低。而且本來(lái)就是底盤越小越扎實(shí)。

        “羅組長(zhǎng)，這樣快就申報(bào)道路檢測(cè)？”

        “對(duì)，你不是說(shuō)洪城一個(gè)摩托車申報(bào)都要等很多天才能做道路檢測(cè)的嘛。我算了一下，不出問(wèn)題的情況下，這車子基本三天就能組裝完成了。就算放寬一點(diǎn)，也就是四天時(shí)間。那時(shí)候再申報(bào)又去等，得耽誤多久的時(shí)間呀。”

        張廠長(zhǎng)沉思了，他其實(shí)也不了解道路檢測(cè)的情況，洪城那邊的摩托車道路檢測(cè)他也是聽說(shuō)了一些情況。

        除了天戶城，還有首都城那邊，有正規(guī)的汽車廠，其他城市連汽車廠都沒(méi)有，道路檢測(cè)不提前申請(qǐng)，交管局那邊自己可能都不知道帶你去哪做檢測(cè)。

        據(jù)說(shuō)洪城那邊摩托車的道路檢測(cè)，還是臨時(shí)找了一個(gè)場(chǎng)地，人為的做了一些障礙才檢測(cè)的。而就是那樣倉(cāng)促的選出來(lái)的道路，要求并不是特別嚴(yán)格，第一次21輛摩托車檢測(cè)，只有6輛比較完好的。

        不過(guò)羅成造的車不一樣，摩托車廠是從無(wú)到有，很多配件都是自己模式生產(chǎn)。羅成的是組裝，想了半天，張廠長(zhǎng)決定事不宜遲，的確是早申報(bào)的好。

        但申報(bào)也不知道要什么材料，這事情也沒(méi)做過(guò)，就按羅成說(shuō)的。讓羅成把車子性能數(shù)據(jù)寫上去的。自己明天一大早跑一趟就是了。

        現(xiàn)在已經(jīng)四點(diǎn)多了，車管局就在汽車站附近，開車過(guò)去都要半小時(shí)。去了那邊人家也可能要下班了。

        羅成和張廠長(zhǎng)倆人，現(xiàn)在只是想趕緊通過(guò)道路測(cè)試，然后就可以正式生產(chǎn)出售了，吃香的喝辣的近在咫尺了。而他們根本不知道這年頭道路測(cè)試意味著什么，洪城的摩托車廠，現(xiàn)在是名聲大振，可以說(shuō)是上了各大報(bào)紙的，起碼在摩托車這領(lǐng)域，是載入史冊(cè)的。

        羅城的方塊車可能沒(méi)那么夸張，畢竟不是零突破，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有幾家汽車廠了。而他弄的車子外表也不是那么高大上，但只要一申報(bào)，就意味著正式踏入新的歷程。

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