羅成在后世在一部電視劇的劇情里就看見過這樣一個情節(jié)，一個車轱轆被偷了，在自行車修理的地方換一個舊的，都要十七八塊錢。一個新的那得翻倍，一個自行車兩車轱轆加車身和一些雜七雜八的，你就算個人會組裝，全部自己買新零件，成本都得快一百了。

        自行車車還是個人用車，價格就不比后世差了，后世一些普通的自行車，也一百多能買到新的。而汽車摩托車之類的，個人是買不起，可企業(yè)單位不少還是有錢的，現(xiàn)在一輛轎車，不但要購買指標，價格也高的離譜，國產(chǎn)的都要幾萬以上。

        一千成本不到的車，賣上萬是不可能的，解放卡車國內(nèi)自產(chǎn)的，也不過是賣一萬多。吉普車要三四萬，貴的只是轎車，依然是以進口為主。

        羅成現(xiàn)在弄的車也不能算是老頭樂了，就跟張廠長說的，稱為方塊車更貼切。你要說賣上萬，肯定能賣的出去，很多企業(yè)其實不差錢，而是有錢買不到東西。解放卡車是只賣一萬多，但那是賣給部隊的，或者跟部隊有合作關(guān)系的單位。地方企業(yè)你看見有多少廠有解放車的。

        所以一萬的價格可以賣的出去，但不能賣那個價格。都是國營企業(yè)，也不允許亂炒價格的。成本低有低的好處，但一樣也是有壞處，現(xiàn)在是計劃經(jīng)濟市場，不是你想掙錢就能胡來的。

        “張廠長，申請一萬塊的經(jīng)費如何，到時候車子做出來，隔壁洪城兩個輪子的摩托車都敢賣一兩千，我們四個輪子，車身總比兩輛摩托車大，賣五千沒問題吧。”

        五千塊錢的汽車，哪怕再簡陋，這也算是汽車呀。張廠長聽到羅成的話后，有點不敢想象。真要弄出這樣便宜的汽車，這得翻天了呀。

        而經(jīng)費申請多少，張廠長也不知道多少合適，他也只不過是一個六級修理工，最多出差報銷過一些出差費，那才多少，幾十塊罷了。

        “會不會少了點，洪城的摩托車廠，之前研發(fā)摩托車的時候，花了近兩年才生產(chǎn)出合格的摩托車不說，這研發(fā)費用最少都是幾十上百萬呀。我們這車做出來，還得測試性能吧，你總不能就單純搞一輛出來就直接開始賣吧。”

        “也對，還是張廠長你有遠見，那要狠點，來個五萬。”

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