望著幾人的神情，羅成知道自己白賣關(guān)子了，竟然都不覺得打方向盤費(fèi)勁。干脆直接放大招，身上正好有筆，要了一張白紙。
“我先簡(jiǎn)單的畫一下轉(zhuǎn)向拉桿，我們都知道方向盤是如何帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的。這是方向盤，我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的齒輪再帶動(dòng)齒條，然后再通過橫向拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。我說的這些應(yīng)該沒有問題吧。”
這原理，在座的都是汽車設(shè)計(jì)方面的工程師，也都會(huì)開車，自然明白這個(gè)道理，這次倒是配合的都點(diǎn)了點(diǎn)頭。但這是很基本的東西，講這個(gè)用于在哪里他們不明白。
“那好，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的汽車不管是卡車貨車還是小型汽車，都是這樣的原理，而這就會(huì)出現(xiàn)一種情況，大型車，結(jié)構(gòu)大，齒輪也大，所以車子越大，打方向就越費(fèi)力氣～～。”
“羅組長(zhǎng)～～。”
“李工，別插話，讓羅組長(zhǎng)說完。”
“知道了，姜組長(zhǎng)。”
插話的是李一文，他本來(lái)是想說這汽車本來(lái)就是這樣的呀，就跟你拿五斤的東西就要出五斤的力氣，拿十斤重的東西自然要出更大的力氣。
“我想說的事很簡(jiǎn)單，如果不是通過齒輪和齒條，我們是根本無(wú)法通過方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)汽車的，但既然在齒輪齒條的作用下，我們能用并不大的力量轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。我想說的是，有沒有辦法添加裝置，讓方向盤更輕易的轉(zhuǎn)動(dòng)。”
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