新型的DB605A發(fā)動(dòng)機(jī)把汽缸的壓縮率分別提高到7.3左排和7.5右排，平均轉(zhuǎn)速每分鐘2，800轉(zhuǎn)，起飛功率1，475hp，2，000英尺功率1，250hp。雖然總體尺寸不變，但重量增加到6，500磅。

        &對(duì)這種重型化的戰(zhàn)斗機(jī)很滿意，認(rèn)為犧牲一點(diǎn)機(jī)動(dòng)性也是值得的。但前線部隊(duì)不這么認(rèn)為，不少飛行員認(rèn)為Bf109G是一種設(shè)計(jì)上的倒退。

        G-2裝備部隊(duì)還比G-1早上幾個(gè)星期，兩者最大的差別就是前者使用普通座艙，風(fēng)擋后下方有兩個(gè)小進(jìn)氣口。使用的電臺(tái)與Bf109F-4的一樣，25IFF。標(biāo)準(zhǔn)的武器搭載方案為一門發(fā)動(dòng)機(jī)中的MG151/20機(jī)炮，備彈200發(fā)；還有兩挺引擎罩上方MG17機(jī)槍，各備彈500發(fā)。此外可以進(jìn)行R-6方案的改裝，在每邊機(jī)翼下掛上一個(gè)MG151/20機(jī)炮吊艙。

        雖然掛載機(jī)炮吊艙會(huì)在一定程度上會(huì)降低戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性，但多上兩門MG151/20足以讓戰(zhàn)機(jī)的火力發(fā)生質(zhì)變，在交戰(zhàn)中能更輕松的將敵機(jī)撕成碎片。

        “雖然在操作性上不如我們之前使用的型，但的爬升和速度都有了不小的提升呢?！?br>
        “但BF109在高速下還是太早鎖舵了，低速時(shí)的回轉(zhuǎn)性能也算不上好，比起G-2，我還是更喜歡F-4呢?！?br>
        “美香之前有飛過嗎？”音羽有些好奇的問道。

        “嗯，之前和母親回她的家族的時(shí)候有飛過呢?！?br>
        美香對(duì)音羽自然不會(huì)有所隱瞞，直接回答了她的問題。

        “這樣啊。”

        看來美香在空戰(zhàn)中的表現(xiàn)，和她的出身還是離不開關(guān)系。

        不過話說回來，美香的基礎(chǔ)雖然很不錯(cuò)，但幾乎不會(huì)什么機(jī)動(dòng)，對(duì)戰(zhàn)術(shù)的認(rèn)知也是一張白紙。若美香真的是大家族出身的話，空戰(zhàn)水平絕不會(huì)只有這樣。

        在這件事上，想必美香也是有著難言之隱的。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀