如果駕駛員慢了一點，系統(tǒng)會再播一遍提醒，讓駕駛員注意路況，不要依賴自動駕駛。

        如果駕駛員做出響應(yīng)動作很慢，或者壓根毫無反應(yīng)，那么系統(tǒng)就會選擇安全地點靠邊停車，不開了。

        當然，在這個過程中，駕駛員可以通過人為干預(yù)，重新取得車輛的控制權(quán)，并再度開啟自動駕駛。

        但如果駕駛員什么都沒做，那車輛就停在路邊不動了。

        如果長時間仍舊不動，那么車輛會自動發(fā)出信號報警，會有拖車過來把車給拖走。

        換言之，這個自動駕駛并不像很多彈幕里的云玩家猜測的那樣，對司機沒有任何要求，可以掛機掙錢。

        掛機是不可能掛機的，一旦掛機被系統(tǒng)逮到，自動駕駛就停了。

        假如此時車上還有顧客的話，那……這一筆訂單可就不知道要扣多少錢了。別說是網(wǎng)約車的車費拿不到，就連已有的押金和存款都得給你扣了。

        對于一般玩家來說，這顯然是非常不劃算的。

        如果自動駕駛期間，我得時刻盯著路況，按照系統(tǒng)要求做出一定的響應(yīng)，那我干嘛不自己開車呢？

        當然，就算要作出響應(yīng)，自動駕駛也是更省時省力的，可以稍微放松一點點精神，但這點優(yōu)勢，顯然也不足以破壞游戲的平衡性。

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