“張總，根據權威調查報告發現，四大一線城市合計人口是7000余萬人，按2.5%滲透率計算，一共需要投放175萬輛單車。

        但目前市場競爭最焦灼的就是一線城市，合計單車數量已接近百萬輛。

        照這個速度投放下去，一線城市共享單車存量很快就會超過175萬輛，是否有資源浪費的嫌疑？”

        這個記者問的問題很好，張益達知道，很快175萬輛的數字就會被超越。

        大街小巷的共享單車堵塞路面，三步一哨，五步一崗。

        但這個問題有些無解，讓惠民出行減少一線城市投放數量，重點投向三四線城市？

        那肯定不現實。

        一線城市都是大家打品牌的地方，太過重要，大家都不會放棄。

        如果各大單車都不放棄一線城市市場，很快單車數量就會過剩。

        從方便人民“最后一公里出行”的便捷工具，變成占路、擋路的大麻煩。

        “會造成資源浪費，所以我呼吁各大城市政府盡快出臺相關條例，規劃每個城市單車投放數量和停放區域。

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