秦總已經說了，海軍以后肯定是要造萬噸大驅的，不過，這個萬噸大驅的動力該怎么解決？
原本的設想是使用四臺燃氣輪機，低速用兩臺，高速用四臺，這樣就形成了全燃動力，這種組合方式能提供充沛的動力，但是也會導致造價高昂，尤其是在巡航狀態下，使用燃氣輪機會導致燃料消耗過高。
但是，燃氣輪機已經放了四臺，就不可能再放柴油機了，那該怎么解決？
現在，問題已經能解決了，四十兆瓦的燃氣輪機直接上兩臺，就能驅動萬噸大驅，平時巡航繼續用柴油機，相當于現在052驅逐艦的動力系統放大版，這套系統目前已經成熟了，繼續用下去是最好的選擇。
聞雪有已經開始在暢想未來了。
“說起燃氣輪機來，咱們國內其他單位也在研發。”就在此時，有領導想到了什么：“比如，相關單位在渦噴-14和渦扇十的基礎上，都在開發相關的燃氣輪機。”
對軍艦來說，啟動快，提速快，動力足的燃氣輪機是最好的選擇，所以，國內早年就在進行航空發動機改裝燃氣輪機的嘗試，什么運十的發動機，轟六的發動機都改過，但是因為種種問題，都無疾而終了，在八十年代，國內也在斯貝發動機的基礎上搞出來了燃氣輪機，但是功率只有10兆瓦，在93年通過了樣機鑒定之后，也沒有了下文。
但是，國內相關機構依舊是不氣餒的，還在繼續再接再厲。只不過，航改機需要的是成熟的發動機，現在，國內自產的發動機還不成熟，這就相當于是走還沒學會呢，就要跑啊。
尤其是渦噴-14，說的是要給殲七殲八換裝，但是，上天就飛零件的發動機，誰敢用？
至于渦扇十，也不知道研制到什么程度了，反正明州集團制造的隱身機，用的還是從老毛子那里弄來的R-79技術仿制出來的渦扇-15.
“兩年前，相關單位就在渦扇十發動機上改出來了QD70燃氣輪機，功率7兆瓦，他們計劃進一步開展型號研制，功率奔著18兆瓦左右。”這名領導繼續說道：“如果這種燃氣輪機研發成熟，我們的護衛艦能不能也使用柴燃交替動力？”
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