韓渝不想影響人家工作，沒有進樓，帶著小魚沿著港區繼續往前走，邊走邊回憶當年，不知不覺竟走到了客運碼頭附近。

        見不遠處的客輪泊位空蕩蕩的，韓渝感嘆道：“以前的濱江港非常熱鬧、非常繁忙，不要說春運了，就是平時，只要客輪一到，碼頭上，廣場上人來人往、摩肩接踵、人聲嘈雜。

        下船的，買票的，接人的，候船的，做小生意的，踏三輪車的，開摩的，還有倒賣船票的，形形色色，熙熙攘攘，從早到晚都是人。不像現在，客輪一走，里里外外都變得冷冷清清。”

        小魚是在白龍港長大的。

        白龍港客運碼頭當年也很繁忙，能想象到濱江港這樣的大碼頭當年會比白龍港更繁忙。

        觸景生情，他也懷念起白龍港繁忙時的情景，禁不住問：“咸魚干，以前濱江港的船票也很緊俏很難買嗎？”

        “比白龍港當年的船票都要難買！”

        韓渝停住腳步，說道：“當時濱江至江城、濱江至東海的四等艙船票最緊俏，因為濱江港不像白龍港有直航東海的客輪。濱江去江城沒直航船，濱江去東海一樣沒有，都是由‘江申’、‘江漢’和‘江渝’的大班輪順路捎帶的。

        票源要視上下游客運碼頭的乘客多少確定，每天下午3點之后才能知道，所以售票處下午總是人頭攢動、擁擠不堪，很多人排兩三個小時隊都不一定能買到，甚至出現過因為排隊時間過長中暑昏倒的情況。”

        小魚笑道：“那會兒做售票員肯定很吃香。”

        “這是當然，當時在客運碼頭上班是人人羨慕的崗位，客運站負責人更是個香餑餑，后面總是跟著一些人求著批條子、走后門拿票。我們學校外地學生多，每年快到寒暑假校長就要請客運站負責人吃飯。”

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