第一：日德蘭半島→波美拉尼亞海岸→維斯瓦河入海口→普魯士人領地→波蘭部族的布格河領地→普里佩特河的德里戈維奇人領地→克里維奇基輔人領地和德列夫利安人領地→沿著第聶伯河直達克里米亞的羅馬城市赫爾松。

        第二：日德蘭半島→波美拉尼亞海岸→普魯士海岸→涅曼河入海口→奧克什泰特部族→瑟米加利亞部族→拉脫維亞部族的里加→西德維納河源頭澤地→斯摩棱斯克→沿著第聶伯河順流而下直達羅馬的赫爾松。

        老哈羅德說得名詞太多，菲斯克聽得腦袋嗡嗡。

        “你還是別說了。知道你通曉兩條新線路，這是我們羅斯人聞所未聞的。所以你非常有用，等有機會你自己向我們的大王匯報吧！也許只有大王可以輕易理解你。”

        聽得，老哈羅德也就笑而不語了。

        因為“希瓦之路”已經存在了上千年，它不是一條內陸交通線，古時先民已經摸索出了線路，這便是波羅的海的琥珀可以被鑲嵌在埃及法老黃金面具上的原因。

        這是過去的時代，一件北歐的寶石是通過住在歐陸的各個血統不同的部族以接力貿易的方式逐漸運輸到希臘和埃及。每一次接力都要抬升價格，但商人往往對手頭商品的來源非常陌生，只模湖地知曉它來自北方。

        “希瓦之路”因瓦良格人直接從原產地批發、運輸、販售完成一條龍商貿服務而得名，寶石和毛皮是拳頭商品！

        但是，現在是公元841年。在之前的時代，北歐人的直接運輸販售的行動規模極小，除非有一個龐大的勢力可以控制整條貿易線并傾力發展它使之變得極為繁榮。歷史的責任落在羅斯的手里，而這就是一種歷史的必然。

        故而老哈羅德描述的是“希瓦之路”的西部兩條線路，現在另有羅斯人已經開辟出的諾夫哥羅德筆直南下的中部道路。在可見的未來，一旦羅斯成功找到傳說中的伏爾加河河道以及低成本抵達它的捷徑，東部道路也會立刻開辟運行。

        至少老哈羅德描述了丹麥移民如何抵達里加，菲斯克盡量記在腦袋里。

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