馬匹則不然，近千匹戰馬將在出征之日被驅趕著

        走過翹板進入柯克船上，一艘船擠上十匹馬就是安全極限，否則馬匹太擁擠而害了病，那就是一場悲劇。

        基于現實，大部分馬匹還是要被驅趕到傳統劃槳長船上，一艘船至多安置四匹馬，再在三十名戰士的監視中前進。

        在碼頭處與附近水域，今日這里聚集著各種臥龍鳳雛，實在化作了羅斯王國“內河艦隊”的實力大賞。

        除了常見船只外，人力水輪船、雙體船，本地的造船廠基于漁民需求研發更適合湖泊行動的船只，他們追求穩定性、追求少量人員即可達成的靈活機動，便有諸如水輪船的出現。

        雙體船就是兩艘長船的拼接，中間的木梁再鋪設木板，使得它化身躉船，而移動基本依靠著劃槳與人力踩曲形板驅動水輪。

        相比于一般長船，這種船只除了可以輕松坐上五十人外，還能再堆砌大量貨物。這種船只的航洋適航性堪稱稀爛，唯有在河湖里一切正常。

        這種的雙體船有很多，乃至少量的三體船這種怪胎。

        伊爾門湖面總是漂著一些奇怪船只，這個實在是本地特色，在此生活成長的人們這些年來已經見怪不怪了，倒是那些外來商人必然驚呼于羅斯人的天才智慧。

        雙體船就像一艘大而穩健的木筏，再大一些的就相當于躉船，其上貨物多是戰士們的戰時生活用品，尤其是大量麻布與皮革毯子，以及隨船者們的個人雙肩背包以及親自

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