剛吩咐完，鄭克臧突然想起，這段時間一直忙于步兵操典和白糖的事，忘了一個最重要的事情！
就是他的英雄紀念碑已經開始動工了，他還沒空去看看工程情況，奇觀才是主責主業！
系統給的第一個任務其實非常友好，紀念碑總體來說，工程量不算浩大，占地面積也不大，其難點主要是需要大量質量上乘的大理石，還有專業的雕刻師傅。
好在夷州島人口雖少，但幾個雕刻師傅還是拿得出手的，不然鄭克臧真沒轍了。
東寧府郊外的工地如火如荼，民夫們有的賣力的搬磚塊，有的推著木制小獨輪車運輸著泥土。
不得不說，勞動人民的智慧是無窮的，最早的獨輪車可以追溯到漢代，到明朝時南方的獨輪車的構造基本與現代無異。
明朝的宋應星就在《天工開物》寫到：北方獨輪車，人推其后，驢曳其前，南方獨輪車，僅視一人之力而推之。
如果能搞到天然橡膠的話，鄭克臧立馬改進獨輪車的輪胎，畢竟他這一輩子，估計少不了和這玩意打交道。
常言道預則立，不預則廢，鄭克臧深刻地做了檢討，這幾天無暇顧忌奇觀工程，結果今天一看民夫們已經開始打地基了。
接下來他準備把前世土木的知識先記起來，說不定哪天就用得上。
明朝沒有水泥，但已經相對進步，采用磚石進行地基處理，不過這一次，紀念碑的地基仍使用木樁復合地基。
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