這次來京城，他帶著運營團隊跟隨，主要還是處理合作談判方面的事宜。比如與航空工業和北方公司的談判就是由他們負責。
“這些大企業都一個毛病，喜歡仗勢欺人，真當我們是軟柿子啊。”楊帆面露不屑笑道。
吳浩聞言擺了擺手道：“怎么說都是自主品牌，該照顧還是得照顧的。只要不涉及咱們的核心原則和底線，其它的方面都可以談嘛。
正如他們所說的，這個市場足夠大，僅憑咱們一家是無法吞到的，還是得找一個強有力的幫手。
b亞汽雖然比不上‘一二上’，但在自主品牌中也是非常不錯的，與他們合作對我們來說也是一個很不錯的選擇。
但有一點，那就是我們必須得掌握主動，不能被他們鎖死，否則日后很容易吃虧。”
“我明白了。”黃志華點頭道。
其實在吳浩看來，與b亞汽合作遠比‘一二上’要好，至少沒有那些大廠自身一貫的毛病。況且b亞汽的確在新能源領域以及無人駕駛領域取得了不錯的成果，‘一二上’的優勢主要還是在傳統汽車領域。
當然了，除此以外他們其實還可以和外資汽車品牌合作，回報也十分豐厚。只不過在當前的情況下，作為一家還沒有進入汽車領域的全新公司，還是適合先與b亞汽合進行合作，為他們接下來的發展奠定基礎。
果然，休息結束后，唐福生的態度發生了巨大的轉變。雙方也沒有之前暗自較勁的情況出現，反而氣氛變的十分融洽，已經開始就合作的一些細節來進行商談。
吳浩前面的話也只不過是為了刺激對方，他從來沒有想過他們要獨自研發相關的技術。
獨自研發相關的技術固然可以取得更大的利益，但也將耗費巨大的人力物力。更重要的是吳浩他們沒有汽車方面的技術經驗，所以一切都得從頭開始，這很不劃算。
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