更重要的是，我們沒有航天飛機，航天飛機的研制價格太貴了，而且接二連三出事故，也導致各國對于發展航天飛機持非常謹慎的態度，輕易不敢嘗試。更重要的還是技術上面，不得不說老米在這方面的確領先太多。
而這種小衛星維修平臺呢，成本非常便宜，無非是一顆小衛星加上相關的維修機械臂零部件之類的，價格成本上面非常便宜，再加上火箭發射費用，尤其是如果采用浩宇科技的可會收式火箭，成本又會降低很多。
這也意味著，整個維修成本可以控制在非常低的范圍內，這也使得對于這些老舊以及除了故障的大型衛星的維護成本上是非常有利的。
甚至，不僅僅是對這些損壞或者是老舊的大型衛星進行維修護理，更換新的零部件。甚至還可以為工作運行壽命即將結束的重要大型衛星來添加燃料，利用小衛星的推進系統來幫助這些重要的大型衛星提升軌道等等。
這樣一來就能夠極大的延長這些大型衛星的在軌運行工作壽命，從而節省相關的費用，讓各方從中受益。
其次則就是技術成熟，可操作性強。我們既然能夠控制這飛船在太空中成功對接空間站，自然也有這樣的能力和技術來控制一顆衛星去接近和捕獲另外一顆衛星。采用實時遙控技術，就能夠實現在軌對衛星的維修更換，這種方式是可行的，而且在技術上面沒有太大的問題。
第三，則就是安全可靠了。這樣的維修技術風險比較小，因為沒有人員在上面，所以不用考慮這方面的因素，因此風險比較小。而且即便是靠近或者說捕獲失敗，最糟糕的就是實現了碰撞，導致小衛星和要維修的大型衛星損壞罷了。反正大型衛星已經損壞或者壽命快盡了，也沒有多大的損失。
最后則就是這項小衛星太空在軌衛星（航天器）維
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