吳浩的擔憂并無道理，即便是在地球上，人類在高寒凍土層施工的技術能力還有待于提升，甚至有很多技術難題都哈沒有解決，更何況這是在月球上了，深層月壤凍土層到底是什么情況，這個還不清楚呢，更別說是利用了。
當然了，張屈同的話也沒錯，現階段是不行并不代表未來不行。再說這還只是探測，到未來運用階段還差的遠呢。
接下來的二十四小時里，“望舒號”智能化月球月面巡視探測車開始對整個隕石坑里面，以及隕石坑周邊的月壤進行了采樣檢測分析。
結果顯示，隕石坑里面的月壤氧氣含量要遠遠的高于隕石坑附近的區域。而這次檢測的有一個發現是他們在隕石坑外的氣海盆地月壤里面也是檢測到了氧氣成本，只不過比較稀薄罷了。
養分這樣的結果已經讓人興奮不已了，一方面這驗證了之前這方面的研究成果，月球月壤中的確含有氧氣。另外一方面，這也為未來對于這些月壤中的氧氣采集可以說是尋找到了方向。
未來針對于月壤中的氧氣采集絕對不可能是單方面或者說單種元素單種礦產的開采，而是綜合性開采。
要知道這些月壤中不僅僅含有氧氣，還含有其它的礦藏元素，比如鈦鐵礦，銅，稀土元素，還有月球上儲量豐富，也是人類夢寐以求的氦三等等。
值得說的是氦三的提煉方法其實和氧氣的提煉方法差不多，氦三本身也是一種氣體，需要通過加熱月壤才能能夠提取出來。所以在這些礦產的開采提取過程中，自然而然的會提取這些資源，或者說對于月壤中的資源進行充分利用。
完成對于這處隕石坑的探測任務后，“望舒號”智能化月球月面巡視探測車隨即又繼續了自己的行程，按照計劃，這一次將機動八十公里，位于氣海隕石坑里面的一處月溪進行探測。
所謂月溪絕不是真的月球溪水，而是形容在月面上一種暗色細長的裂隙類似于地球上溪流的地形，通常用來描述月球表面上任何狹長、類似河床的凹槽。
內容未完，下一頁繼續閱讀