并且很難保證這些從市場上購買的食材絕對安全可靠，所以這些糧食都是我們從糧油公司的倉庫里面直接調撥的。這些蔬菜食材呢，也從我們安西最大的大型批發市場中直接集中采購的。
光是這些糧食和蔬菜，每天凌晨進出園區的就有一個龐大的車隊。
那么我們再來說這四五萬人的每天出行吧，這個雖然不是我們能解決的，但的確是我們面臨的一個非常棘手的難題。
這里位于市郊，這四五萬員工散布在整個安西市區。每天早上，這四五萬員工要從安西市區各地，匯總涌入靈湖，進入公司工作。
每天晚上，這四五萬員工呢，又要從這里離開，然后回到自己在安西市區各處的家。
雖然這里有地鐵，有公交線路，有快速干道。但是想要安全順利的接送這四五萬人，尤其是高峰時段的瞬間運送能力，這對于整個城市公共公交（地鐵）線路，乃至周圍的道路交通網絡都是一項嚴峻的考驗?！?br>
這里位于市郊，這四五萬員工散布在整個安西市區。每天早上，這四五萬員工要從安西市區各地，匯總涌入靈湖，進入公司工作。
每天晚上，這四五萬員工呢，又要從這里離開，然后回到自己在安西市區各處的家。
雖然這里有地鐵，有公交線路，有快速干道。但是想要安全順利的接送這四五萬人，尤其是高峰時段的瞬間運送能力，這對于整個城市公共公交（地鐵）線路，乃至周圍的道路交通網絡都是一項嚴峻的考驗?！?br>
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