剛出段云在上海給龍騰公司高管開會的時候，就提出了三步走的戰(zhàn)略，第1步就是要成為桑塔納轎車零部件配套廠家，并且實(shí)現(xiàn)每個月400臺左右的生產(chǎn)目標(biāo)，現(xiàn)在看來，張衛(wèi)國那邊確實(shí)嚴(yán)格執(zhí)行了段云制定的目標(biāo)。

        因?yàn)橹暗聡沁叺臏y試一直沒有完成，所以上海龍騰那邊工作也有些被動，但是考慮到年底必須完成量產(chǎn)任務(wù)，所以張衛(wèi)國還是提前做好了準(zhǔn)備，一方面是出于對樣品變速箱質(zhì)量的信心，另一方面段云給他的壓力太大，所以還是提前對生產(chǎn)線進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)，另外也招聘培訓(xùn)了大量熟練的工人，使其在樣品合格之后，在短期之內(nèi)就能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。

        現(xiàn)在看來，張衛(wèi)國的準(zhǔn)備工作還是比較到位的，目前上海分廠那邊已經(jīng)能達(dá)到每天組裝生產(chǎn)20臺變速箱的速度，完成每個月400臺的定量不成問題，甚至還有所超標(biāo)。

        除了國產(chǎn)化的桑塔納變速箱，之前引進(jìn)的沃爾沃變速箱生產(chǎn)線也開始啟用，第1批50臺變速箱已經(jīng)生產(chǎn)完成運(yùn)往沈陽，如果不出大問題的話，明年年初的時候，國產(chǎn)沃爾沃轎車應(yīng)該就可以正式下線。

        在電話里，段云表揚(yáng)了張衛(wèi)國，并讓他再接再厲，做好那邊的生產(chǎn)和管理工作，他打算明年年后會再去上海一趟，到時候會親自安排指揮上海龍騰的下一步工作。

        放下電話之后，段云也是長出了一口氣，到了這一刻，他也算是完成了瑞陽當(dāng)初交代給他的任務(wù)，成功的成為了上海大眾的指定零部件供應(yīng)商。

        目前上海大眾有兩家國內(nèi)變速箱供應(yīng)商，一家是段云的龍騰公司，另外一家就是上海汽車齒輪總廠。

        盡管上海汽車銷售總廠年產(chǎn)量達(dá)到了11000臺，也是最早實(shí)現(xiàn)桑塔納變速箱國產(chǎn)化的企業(yè)，但是從技術(shù)實(shí)力上來說，他們現(xiàn)在還真不如剛剛引進(jìn)了沃爾沃變速箱生產(chǎn)線的龍騰公司。

        總的說來，上海汽車齒輪總廠大部分設(shè)備還都停留在70年代中期的水平，而段云引進(jìn)的這套沃爾沃生產(chǎn)線則具備80年代的水平，一旦形成規(guī)模化生產(chǎn)，龍騰公司就會取代上海汽車齒輪總廠，成為上海大眾最大的變速箱供應(yīng)商。

        與此同時，上海大眾已經(jīng)開始了研發(fā)新一代國產(chǎn)桑塔納2000轎車的進(jìn)程。

        桑塔納2000（2000）是上海大眾為了不斷適應(yīng)和滿足市場的需求，于1991年10月開始研制的新一代桑塔納轎車。

        在后世1995年4月20日的時候，第一輛2000順利下線后，它迅速占領(lǐng)了國內(nèi)中級公、商務(wù)用車的市場，成為了當(dāng)時紅極一時的品牌。

        而段云打算下次去上海視察的時候，就會把研發(fā)生產(chǎn)國產(chǎn)桑塔納2000變速箱的任務(wù)制定下去，這一次他要走在上海汽車齒輪廠之前，成為桑塔納2000最重要的國產(chǎn)變速箱供應(yīng)商。

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