“不用送了。”劉少強示意他坐下，然后轉身離開了酒店大廳。
看到劉少強離開，段緣這才一屁股坐了下來，點燃一根煙...燃一根煙抽了起來。
保利公司突然增持股份，對段云來說是件好事，這說明保利公司現在對天音集團是越來越重視，有意加強彼此間的利益捆綁。
如果這次股權轉讓成功，那么保利集團將會在龍騰公司占股25%，這對于將來段云在東北創辦汽車產業鏈是非常重要的，而且你有機會從一汽那邊搶到一些軍工訂單。
不過段云心里也清楚，想從長春一汽那邊搶到軍車的整車訂單是不大現實的事情，在這種涉及到軍事民生戰略的生產訂單中，肯定會優先考慮重點的國營企業，段云現在只是有機會參加招標，其實這只是國家為了刺激國營企業加強創新和制造危機感的一個手段而已，到頭來還是難逃陪太子讀書的角色，拿到整車訂單的可能性微乎其微。
但是在一些軍車零部件的采購方面，段云這邊還是有很大機會，一旦沃爾沃卡車生產線到位，包括汽車三大總成在內的絕大部分零部件肯定是要比國內汽車企業先進的，而為了能夠適應國家新一代軍車研發的性能標準，這些國營廠家為了節省研發經費和周期，肯定會多多少少對外采購一些性能優良的汽車零部件，而到了那個時候，段云只要做好相關的公關工作，肯定是能夠有不小的收獲的。
而且一旦段云成為了一汽二汽這樣的大型國企的供應商，憑借自身的先進技術和持久高效的研發能力，這些國有大型車企對天音集團的依賴性就會越來越強，到了那個時候，就算是引進的沃爾沃汽車整車銷量不佳，靠著賣汽車零部件，也是可以賺的盤滿缽滿。
另外在商業汽車開發領域，段云野會對沃爾沃轎車和卡車進行本土化改進，使其成本更低，更符合中國消費者的需求，從而和上海大眾桑塔納那等合資轎車，共同享受中國內地汽車市場的紅利。
總而言之，在汽車產業這方面，得技術者得天下，而且段云有成熟的技術開發和銷售推廣團隊，他們更懂中國市場，也能更好的完成產品本土化設計，這也都使得段云的汽車產業能有更大的幾率獲得成功。
至于說劉少強準備通過關系給段云和那些國內銀行負責人牽線搭橋，其實段云也并沒有抱太大的希望。
因為幾億美元不是個小數目，而且因為政策問題，國有銀行幾乎不會給民營企業貸款，這基本是個常識性的問題，越是高級別的銀行領導，越不敢輕易逾越這道紅線，所以就算段云和這些銀行高管見面，也幾乎不可能從他們那里賺到錢。
但即便如此，這樣的應酬和交際機會段云還是非常重視的，因為國家的政策一直都在變，再過幾年之后，國家也會放松國有銀行對民營企業貸款的限制，而到了那個時候，這些人脈關系還是非常有用的。
既然國內想要從銀行貸款幾億美元是不可能的事情，段云就只能另想辦法，他初步的打算是準備從香港那邊的銀行借貸，現在距離合同期限還有一年的時間，段云有足夠的時間從中運作……
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