而且平心而論，蘇聯(lián)的汽車專家受教育水平和技術經驗也是非常高的，但是由于受困于蘇聯(lián)的計劃經濟體制，他們根本無法充分發(fā)揮自己的才智。
其中最能說明問題的就是蘇聯(lián)的軍工汽車確實非常好，性能強悍，皮實耐用，這一點是要強于美國和歐洲的。
而且段云大批量的引進這些蘇聯(lián)的汽車專家最主要的目的就是快速夯實自己公司的汽車研發(fā)能力，這就好比蓋房子，先要打一個厚實的地基，只有這樣，才能保證以后出售的產品有一個很高的質量上限。
至于說蘇聯(lián)人設計的產品傻大黑粗，其實這也和計劃經濟體制有關，蘇聯(lián)的汽車廠都是按計劃指標生產產品，他們也不需要考慮市場競爭，所以外觀是他們最后考量的事情，在這一點上，段云完全可以另外再找一些歐美和日本的專家進行汽車外觀設計，所以說車輛外觀并不是一件什么難事。
新的研發(fā)團隊需要磨合和鍛煉，尤其是在競爭激烈的汽車產業(yè)，段云為此已經有了全套的計劃，有一兩年的時間，把自己的研發(fā)團隊“打磨”出來，讓他們逐漸適應汽車市場的商業(yè)化競爭，將公司整個的汽車研發(fā)能力提升到一個新的高度。
另外一點就是蘇聯(lián)的汽車電子信息技術上，而這方面是段云天音集團的長項，自己公司的電子廠也可以為汽車研發(fā)相應的電子軟硬件配套設施，彌補蘇聯(lián)專家這方面的短板。
總而言之，這一批的蘇聯(lián)汽車人才的引進，對于段云和天音集團來說，意義非常重大，一旦成功，段云可以在短期內，在國內汽車產業(yè)站穩(wěn)腳跟，并且具有相當強的實力。
在汽車研發(fā)項目方面，因為蘇聯(lián)的重卡輕卡和軍用汽車技術先進，所以這幾種汽車也成為段云研發(fā)生產國產汽車的首要項目，之前他已經獲得了46%的沈陽金杯汽車廠的股份，而金杯汽車廠本身一直在生產130小貨車，有了這些蘇聯(lián)汽車專家的到來，段云就可以讓金杯汽車廠轉而研發(fā)生產更高水平的貨車和重卡。
至于說沈陽金杯汽車廠的金杯小面包和海獅面包車項目，段云也會全部予以保留，對這兩種產品繼續(xù)進行改造升級，適應國內汽車市場的變化和競爭。
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