也正是因為如此，沃爾沃的銷量開始在國內逐漸上升，并且開始顯露出要超越桑塔納轎車的趨勢。

        而且在汽車銷售方面，段云的團隊也是進行了針對性的調整，從現在的情況來看，廣州這邊日系車受歡迎，政府車也主要是以日系車為主，上海是桑塔納的天下，公務車同樣是老款桑塔納，最后就是長春一汽所在的吉林省，奧迪100已經成為了該省標配的公務車，并且北京那邊也引進了大量的奧迪100汽車，當前中國合資汽車品牌已經形成了三分天下的局面。

        段云想要在這幾個合資汽車企業的所在地與其競爭，其實是很不現實的事情，且不說產品質量和性能如何，當地的政策本身就具有偏向性，而且都具有售后物流的優勢，所以段云必須要避其鋒芒，在他們沒有明顯優勢的地區和他們進行競爭，這才是最明智的策略。

        另外讓段云比較欣慰的是，遼寧省政府對金杯汽車廠一直扶持力度很大，現在他們省新一批公務車采購名單中，沃爾沃940轎車成了唯一的選項，各地政府也接到了通知，要求他們必須扶持本省的汽車產業，這其實是等于用行政手段直接為金杯汽車獲取銷量，光是這一系列政策的出臺，就至少為沃爾沃轎車帶來了2000~3000輛汽車的銷量，而且在未來的幾年里，沃爾沃轎車將會占據整個遼寧省公務用車絕大部分份額，這也就使得沃爾沃轎車中國東北徹底扎下了根，這一點對于任何一款合資汽車來說，都有著很重要的戰略意義。

        而且南北用戶的使用需求不同，天音集團的研發團隊也展現出了極強的技術底蘊和高效的推廣速度。

        南方車主很看重汽車空調的制冷效果，段云現在已經和國內的廠家合作，研究出了新一代的汽車空調，在高效的制冷效果和省油經濟方面做出了一定的平衡，使其在面對日產汽車的空調方面，稍微有了一定的優勢。

        而北方車主冬天用車汽車暖風也是非常重要的，而且考慮到北方極度嚴寒的天氣，天音的研發團隊只用了短短一個月的時間，就做出了沃爾沃轎車的“冬季包”，所謂的冬季包其實就是座椅加熱和方向盤加熱，使車主在啟動機器后，很短的時間內就能讓方向盤和座椅變得溫暖起來，而這一套裝備也成為了北方沃爾沃4S店銷售的汽車標配。

        除此之外，天音集團和沃爾沃集團以及飛利浦共同研發的GPS導航系統也進入了最后的測試階段，預計在明年年初的時候，會推出第1套車載GPS版本，這套設備首先會家裝在新一代的瑞典總部生產的沃爾沃960轎車上，隨后會當做選裝配件，引入到中國市場。

        其實以當前的科技水平來說，車載GPS導航系統技術還不夠成熟，也正是因為如此，天音集團和沃爾沃才會拉著飛利浦一起入伙研究這項技術，即便如此，精度也不會太理想，但是作為一款后世汽車標配的技術，段云必須提前進行研發和布局。

        “段總，這是昨天索尼公司發來的傳真，大致意思就是希望能夠獲得咱們集團公司的邀請，參觀洽談生意。”在段云回到深圳總部的當天，助理郭凱拿著一份傳真件，進入辦公室遞給了段云。

        “很好?！倍卧戚p輕的點了點頭，思索了一下說道：“你現在立刻過去給索尼公司發去一份邀請函，邀請他們在10月7號來深圳參觀，咱們這邊也會做好相應的接待準備，如果他們能接受，就讓他們把來華參觀的人員名單發過來，以便于聯系辦理使館那邊的入境手續。”

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