進入7月，段云一口氣跑了11個城市，參加當地的沃爾沃4S店剪彩儀式。

        之所以段云會參加每一個汽車4S店的開業儀式，原因有2點，首先是這些第1批申請在國內開辦汽車4S店的商會會員絕對稱得上是段云的死忠，雖然說他們一切都是為了賺錢，但是也確實為天音集團做了不少貢獻，尤其是在產品促銷以及和當地政府疏通關系的方面，這些會員經銷商都功不可沒，他們甚至可以稱為天音電子的根基所在。

        另外一方面就是段云堪稱現在國內的頂級熱點人物，每次參加4S店的剪彩，總會有大量當地的電臺和電視臺以及相關媒體記者報道，也算是變相的幫助這些4S店的老板進行宣傳和促銷，使其能夠在當地很快打開知名度，從而鼓勵將這種模式迅速拓展到全國。

        段云在各個地方為4S店打卡做宣傳，也確實起到了立竿見影的效果，已經有越來越多的人前往各地的4S店，親自試駕并且進行相關的咨詢。

        時間轉眼來到了8月份，在過去的兩個月時間里，段云就拿到了5000多臺沃爾沃轎車的訂單，并且已經有越來越多的消費者有了購買的意愿。

        相比于年銷量即將突破10萬臺的上汽大眾桑塔納轎車，今年銷量總共只有5000多臺的沃爾沃轎車似乎有些不值得一提，但要知道，上汽桑塔納轎車有今天的銷量，可以說是多年的厚積薄發，從1984年開始在上海建廠，一直到今年已經過了整整9年的時間，通過上海市委多方面的努力和宣傳，加上逐漸在國內樹立起來的良好口碑，才有了今天的成就。

        其實直到1989年的時候，桑塔納轎車在國內銷量也只是勉強過萬，而段云引進的沃爾沃轎車也僅僅剛實現國產化半年多的時間，就能拿到5000輛的訂單，全年總銷量肯定破萬，光是這一點，就已經是非?？少F了。

        而且隨著越來越多的4S店在全國各地全面覆蓋開來，加上前期口碑的積累，相信到明年的時候，應該有追趕桑塔納轎車銷量的希望。

        其實最讓段云高興的是，這5000輛沃爾沃940轎車的訂單絕對堪稱是及時雨，現如今金杯汽車廠為了這批訂單已經開始加班加點滿負荷運轉，設備和人員的閑置問題得到了解決，相關配套的零部件企業也都全面開工。

        其實按照段云的計劃，他已經準備好前兩年沃爾沃項目可能會虧損的局面，但現在看來，今年就可以實現正盈利，從而避免很多潛在的危機。

        一旦汽車企業從市場上獲得的利潤，那么它很快就會進入一個正循環，企業管理，設備和技術的升級，以及新產品的研發都將會走入正軌，對段云來說，金杯汽車廠很快就可以“斷奶”，從而一步步的走向強大。

        從兩年前第1次去瑞典參觀，到現如今沃爾沃轎車在中國市場站穩腳跟，段云在汽車產業上的布局終于邁出了最為重要的一步，接下來他會...來他會把更多的時間和精力放在沃爾沃本土化設計，以及自主品牌汽車的開發上。

        關于自主品牌汽車開發，段云之前是有一個思路的，那就是本著國人人人都買得起汽車的理念，他想設計研發出一款微型汽車，類似于鈴木帶入中國的奧拓汽車。

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