其實(shí)高磊的事情對(duì)段云來說算不上什么大事，他現(xiàn)在主要的精力還是放在大集體這邊。

        到了7月底的時(shí)候，新廠房的修建已經(jīng)接近尾聲，主廠房已經(jīng)開始吊頂，旁邊的小廠房整體已經(jīng)全部完成，包括墻壁都已經(jīng)粉刷完成，估計(jì)再有一個(gè)多星期時(shí)間，全部工程基本算是可以交工了。

        這期間，瑞陽幾乎每天都會(huì)派人到工地現(xiàn)場(chǎng)視察工程的進(jìn)度，他顯然對(duì)這件事也相當(dāng)?shù)纳闲模吘剐聫S房不完工，他從省里批下來的設(shè)備就無法放置進(jìn)去，相對(duì)的段云的新產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃就會(huì)無限期拖后。

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        也幸虧電建一公司的土建隊(duì)各種重型機(jī)械齊備，否則的話光靠人拉肩扛，是不可能在短短的兩三個(gè)月時(shí)間就把廠房蓋起來的。

        廠房即將建成的同時(shí)，運(yùn)送新車床設(shè)備的車輛終于出現(xiàn)在了勞動(dòng)服務(wù)公司廠門口。

        這次運(yùn)來的是沈陽第一機(jī)床廠生產(chǎn)的CA6140機(jī)床，這種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)先進(jìn)，性能穩(wěn)定，操作方便，即便是在后世，也被大專院校當(dāng)做典型機(jī)床編入教材。

        關(guān)于目前場(chǎng)子里能用的普車車床只有4臺(tái)，而且都是性能比較落后的五六十年代的產(chǎn)品，加工精度低，操作起...操作起來也很考驗(yàn)技術(shù)，除了廠里的幾個(gè)熟練的老工人，新工人上手非常困難。

        而這次一口氣運(yùn)來了8臺(tái)新車床，對(duì)段云的廠子來說，簡(jiǎn)直就是雪中送炭一般。

        另外這次車床送來的時(shí)間正好趕上新主廠房吊頂完成的日子，時(shí)間簡(jiǎn)直掐的分毫不差，由此可見，這都是瑞陽算計(jì)好的，車床到廠就有地方安置，不浪費(fèi)一點(diǎn)的時(shí)間。

        其實(shí)這些設(shè)備都是廠家通過鐵路運(yùn)到大興的，80年代東北華北的鐵路里程占據(jù)了全國的60%，作為國家重工業(yè)基地的東北地區(qū)鐵路非常的繁忙，1981年的時(shí)候，東北鐵路貨運(yùn)發(fā)送量和旅客發(fā)放量就占據(jù)了全國的25%和40%，段云這次從沈陽機(jī)床廠訂購的機(jī)床，也是通過鐵路先發(fā)到了大興火車站，然后瑞陽那邊安排車輛送到段云廠子的。

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