其實(shí)段云原本第二天就能離開大興汽車廠，但考慮到設(shè)備檢修完還要驗(yàn)收的問題，所以段云打算再留在汽車廠一天。

        在段云看來，汽車廠新生產(chǎn)線的工人缺乏嚴(yán)格的培訓(xùn)，工作作風(fēng)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，這才導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行了不長時(shí)間就被迫停機(jī)，其實(shí)這種事情是完全可以避免的。

        如今這個(gè)年頭，國內(nèi)缺乏的不光是技術(shù)設(shè)備，同樣缺乏能熟練操作高科技設(shè)備的熟練工人。

        之前段云給德國工程師當(dāng)翻譯的時(shí)候得知，這套生產(chǎn)線在他們工廠運(yùn)行時(shí)，故障率很低，平時(shí)有著非常嚴(yán)格的機(jī)器保養(yǎng)程序，而正是靠著這些嚴(yán)格的保養(yǎng)程序，這套從美國引進(jìn)的二手生產(chǎn)線用來幾十年?duì)顩r依舊良好，這無疑是值得國內(nèi)廠家值得借鑒的。

        第二天上午，段云將昨天寫好的設(shè)備簡易維修手冊以及保養(yǎng)程序交給了李廠長，進(jìn)入車間轉(zhuǎn)了一圈后，又和李廠長以及王總工說了下職工培訓(xùn)以及設(shè)備操作保養(yǎng)的細(xì)節(jié)和重要性，說道重點(diǎn)的時(shí)候，王總工還拿出本子仔細(xì)的記錄了一下。

        眼見維修好的設(shè)備運(yùn)行正常后，段云也算是完成了任務(wù)，不禁松了一口氣。

        從車間出來后，李廠長和王總工神色也都輕松了很多，只要生產(chǎn)線設(shè)備能重新恢復(fù)運(yùn)作，那么天就塌不下來。

        至于職工培訓(xùn)和建立設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)制度，只要按照段云的建議，安排專人負(fù)責(zé)盯著就可以了。

        三人的心情都很好，于是李廠長和王總工領(lǐng)著段云在廠區(qū)轉(zhuǎn)悠了起來。

        走到廠子辦公樓旁邊的小車隊(duì)的時(shí)候，段云看到小院中聽著好幾輛汽車，基本上都是大興汽車廠生產(chǎn)的輕型汽車，幾個(gè)汽車班的司機(jī)正在擦車。

        如今大興汽車廠生產(chǎn)的輕型轎車基本上都是采用SL的拉達(dá)和伏爾加汽車五六十年代的技術(shù)，工藝落后，汽車性能也不高，而且還相當(dāng)費(fèi)油。

        可即便如此，在如今這個(gè)年代國內(nèi)還基本上看不到私家車，大興汽車廠的產(chǎn)品也都是面向政府部門作為公車使用的。

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