其實也就在今年年初前幾天的時候，國家工商行政管理局才制定出了《關于汽車交易市場管理的暫行規定》，規定只有“物資部門設立的汽車貿易中心和中國汽車工業銷售服務公司，設立的汽車工業貿易公司，才可以從事汽車銷售和組織汽車的交易活動”，另外各家國營汽車生產廠都可以在上海，北京，沈陽，西安，武漢，重慶6個汽車貿易中心銷售汽車和零部件，允許企業制定價格自主銷售。

        但這項規定唯獨把私營企業排除在外，所以段云即便能生產出國內領先的汽車零部件產品，目前也只能以代工的形式，幫助紅星勞動服務公司生產一些零部件產品，但段云...但段云的龍騰機械廠是沒法直接銷售自己產品的。

        實際上汽車一直到90年代初，仍屬國家指定性計劃分配物資，由物資部管理，而中國的第一家民營汽車企業是1997年成立的吉利汽車，在此之前還沒有一家私營汽車企業。

        國內無法銷售汽車零部件產品，段云也就只能將目光轉向海外。

        目前段云的龍騰變速箱在海外的銷售情況很好，也和一些國外客戶建立了良好的業務關系，如果段云能夠真的自主開發出質優價廉的新型汽車變速箱產品，也是可以通過這些老客戶進行銷售的。

        但目前短期內，段云還只能依靠紅星勞動服務公司提供的訂單維持工廠的運作和盈利。

        “那兩臺機器現在怎么樣？”段云對二虎問道。

        “現在全廠上下都把這兩臺機器當寶一樣供著呢，廠里的保安白天黑夜都守在機器旁邊，我也跟廠里的那些工人說清楚了，除了我誰要是敢碰這兩臺機器，就直接開除！現在工人看到這兩臺機器都繞道走，有人連看都不敢看。”二虎對段云說道。

        “哈哈哈！”段云聞言笑了起來，隨即拍了拍二虎的肩膀說道：“做得非常好，繼續保持，如果這兩臺機器壞了，你這個廠長也就不用當了！”

        “師傅你放心！”二虎說話間，倆人一起走進了廠區。

        在車間里，段云再次看到了那兩臺機器，而在這兩臺機加工中心旁邊的鉗工臺上，則整齊的放著一排剛加工好的齒輪零部件。

        段云拿起工具抽檢了其中的幾個成品后，臉上頓時露出了滿意的笑容。

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