倆邊這次加工的都是廠里常用的模數(shù)1.5的齒胚，所以兩人這次是一次非常公平的比試。

        “刺！”

        尖銳的金屬切削聲響起，暗藍(lán)色的鐵屑一圈圈滾落，一根粗車的齒胚很快就切削完成。

        “咔噠！”

        撥桿推動(dòng)橫向車刀前行，加工好的齒胚部分被切割下來(lái)，彈簧卡頭松開，廢料也跟著滾落在位于彈簧卡頭下方的鐵盒中。

        段云這次新車床的改裝和上次老車床的改裝原理差不多，只不過(guò)對(duì)機(jī)箱的一些傳動(dòng)部分重新設(shè)計(jì)了一下，是的里面的聯(lián)動(dòng)齒輪和當(dāng)前車床功率轉(zhuǎn)速更為匹配。

        而當(dāng)段云轉(zhuǎn)頭看了一眼旁邊工位田豐改裝車床后，頓時(shí)愣...頓時(shí)愣了一下。

        出乎段云的意料，這次田豐居然沒(méi)有‘抄作業(yè)’，段云一眼就看出他這個(gè)自動(dòng)車床改裝方案和自己有明顯的不同，刀架上同時(shí)放了兩個(gè)型號(hào)不同的刀片，旁邊還設(shè)置了一個(gè)聯(lián)動(dòng)裝置，使得這臺(tái)車床可以不用手動(dòng)更換刀頭，而一次完成粗車和精車兩個(gè)自動(dòng)加工步驟！

        其實(shí)段云之前也想到過(guò)這個(gè)方案，但他之所以最終放棄了這種方案，原因是工件剛剛粗車后，溫度很高，不等冷卻就直接進(jìn)行精車，會(huì)導(dǎo)致工件溫度過(guò)高變形影響加工精度。

        而且粗車和精車需要的轉(zhuǎn)速也是不一樣的，頻繁自動(dòng)調(diào)節(jié)速度的話，還需要對(duì)齒輪箱重新重新改進(jìn)，會(huì)相當(dāng)復(fù)雜，且存在潛在的不穩(wěn)定性，所以綜合考慮，段云還是決定粗車精車分開進(jìn)行加工的方案。

        時(shí)間一分一秒過(guò)去，現(xiàn)場(chǎng)的氣氛有點(diǎn)沉悶，所有人的目光都目不轉(zhuǎn)睛的看著段云和田豐的工位。

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