它停靠在鐵軌盡頭的裝卸站臺處，身上還放著一些布匹，有許多器械廠的技術工人正在對它進行檢修，后面在安裝一些方木盆形狀的車廂。

        對于妘載來說，有些科技點先點出來，隨后可以慢慢的發展使用，需求是隨著社會的進步而上升的，有了前置科技和社會需求之后，不怕后置科技點不出來。

        “之前測試過幾次，不能拉太重的貨物，但是勝在可以持續運輸，晝夜不停，你也知道蒸汽機的好處，只要有動力，就能源源不斷的行動，畢竟鋼鐵之物是不知道疲憊的。”

        “這一次又進行了改進，預計貨物載重量能超過十二噸，不算十節車廂和一百名乘客。”

        妘載指著那個大車頭，對文命進行講解。

        最早時代的蒸汽機車并沒有多么巨大的體積，甚至第一輛蒸汽機車，僅僅是一個一人高的鐵車頭而已，它所行駛的軌道也很窄，一個成年人走一大步就能跨過去，并且材料和形制，也正和東方的古老馬車馳道一模一樣。

        所以，只要能建設馬車馳道，就可以制造基礎的鐵軌。同理，最早的軌道其實是用在礦山的小礦車上的，形制與馳道的木軌也沒有太大差別。

        自然鐵軌的承重能力也是必須的，隨著蒸汽機車的逐漸改進，過去的木制軌道換成鑄鐵依舊不行，故而從“鑄造”改為了“鍛造”，這種鐵軌就可以承受蒸汽機車的行駛。

        至于鐵軌的焊接工作非常快速的就完成了，完全不必擔心它的質量問題，畢竟它是洪州最好的電焊工黃帝，戴著安全帽親自焊接的，順便還做了一波代言。

        小蒸汽車頭上，還貼上了大大的氣水廣告。

        此時測試的蒸汽機車，也不過就是把蒸汽拖拉機改進了一些而已，它的體積并沒有那么震撼，也沒有那么巨大，僅僅就是比一個成年人高一點點罷了...當然，不能算它的煙囪。

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