“炸冰小隊，準予起飛，氣溫零下8.5攝氏度，地面西北風，風速5級，陣風6級，側風4-5級，場壓1019，風速偏高，需格外注意。”基地塔臺管制員隨即給予地面參數和起飛許可，言語之中透出一絲凝重：“注意安全，炸冰小隊。”
“炸冰小隊收到，準備起飛。”殲-20戰機飛行員蒼龍沉穩回答。
轉瞬，待在等候區的殲-20，轉彎沒入基地主跑道起始段，調整身位，緊接著，速度陡然激增，加速向前，進入滑跑階段。
加速！
加速！
加速！
跑道兩側的航空指示燈散發各色光彩，映照于戰鷹身上，機腹下方的白色指示燈散發光亮，兩臺俄制發動機尾端冒出高溫尾焰，處于加力狀態。
黑灰色割裂式隱身涂裝的殲-20，滑行速度越來越快，前端經過隱身設計處理的全動近距鴨翼撕裂稠密而寒冷的空氣，將升力作用于左右主三角翼面之上，使其盡快產生上下壓力差，邊條翼和極為復雜且高效的前后襟翼，以及全動尾翼，在速度越來越快的情況之下，逐漸獲得氣動效率，進而再次增加主翼面的升力。
鴨翼+邊條+前后襟翼+全動尾翼，這是殲-20獨有的綜合氣動布局，楊威院士的智慧結晶，其氣動設計蘊含‘渦升力’尖端航空技術，利用邊條翼和全動鴨翼產生高效且強勁的有利渦流，可以大幅增加主翼的升力系數，進而得到極高的機動性和綜合飛行性能。
同時，外傾特定度數的全動雙垂尾，配合渦升力，可降低由于紊亂渦流和無序空氣對垂直尾翼造成的影響，從而提升機體縱向穩定性，優化高公角和高側滑角的性能。
這可是全世界唯一不靠矢量引擎，就能施展180°赫伯斯特機動的鴨翼機。
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