“對101號機進行飛行評估，能否支撐到伙伴加油機到來。”羅冀眉宇緊皺，雙眼凝視大屏幕上顯示的101號虎鯊飛行狀況和數據，虎鯊飛行狀況正在逐漸惡劣，剩余機載燃油量告警，數值17%。

        機身情況都不算什么，最嚴重的問題是燃油不足。

        別看17%燃油換算成實際燃油量為1.5噸，實際上，這1.5噸燃油之中，有很大一部分是機體左翼油箱內的燃油。

        由于左翼油路爆燃破損，周海已經關閉來自于左翼油箱的燃油供給，真實機載燃油量極低，按照當前高度和航速，綜合續航里程已經下降到300公里左右。

        如果高度和航速有所提升，綜合續航里程則隨之提升。

        至于降低航速來換取續航里程行不通，就像是燃油汽車在城市里低速行駛一樣，低速狀態下耗油率極高，戰斗機同理。

        戰斗機經濟飛行包線，一般在0.75馬赫——0.85馬赫區間，巡航高度在6000米——12000米左右。

        男操作員十指如飛，雙眼緊盯顯示屏，根據殲-15c虎鯊當前機身狀況和燃油量進行飛行評估后，給出結果：“飛行評估顯示，101號機實際機載燃油量，無法支撐到伙伴加油機到來，發動機將在第16分鐘53秒停車。”

        無法撐到伙伴加油機到來！

        “立即給我尋找以101號機實際燃油量為半徑具備伙伴加油能力的空中單位。”得到這個壞消息，羅冀面色極為凝重，沒有猶豫，立即下達新的指示。

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