但這個(gè)假設(shè)僅限于正常人，對理性占據(jù)大腦的周海而言，在最重要和最關(guān)鍵的飛行領(lǐng)域，絕不容許自己出錯(cuò)，也不準(zhǔn)出錯(cuò)。

        “特訓(xùn)機(jī)群全員堅(jiān)持，距離目的地還有80公里，撐不住的，可以爬升高度。”林劍拉桿回歸機(jī)身水平姿態(tài)，給出提示。

        無線電頻道內(nèi)一片沉默，所有人咬牙堅(jiān)持。

        一分鐘！

        兩分鐘！

        五分鐘！

        每時(shí)每刻，全體受訓(xùn)學(xué)員都在大量消耗體力和精力，過低的飛行高度，復(fù)雜地形信息，高額飛行過載，讓大腦和身體皆處于全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，向極限逼近，以此挖掘身體機(jī)能。

        “爬升，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)攻擊預(yù)案。”待距離靶點(diǎn)僅剩十五公里后，林劍果斷下達(dá)命令。

        滿頭汗水的王竹雨松了一口氣，她已處于極限生理狀況，拉桿爬升，以平穩(wěn)姿態(tài)向1000米攻擊高度掠去，

        海院楊民和白堂飛做出反應(yīng)，與之跟隨，保持150米相對高度的周海，上推節(jié)流閥，向后輕輕拉桿，靈敏而輕巧的L-15C獵鷹傲然抬起頭顱，直沖藍(lán)天。

        距離預(yù)定地面靶點(diǎn)，十公里，四輛銹跡斑斑充當(dāng)靶車的59式中型坦克已步入視線，擔(dān)負(fù)地面裝甲目標(biāo)的職責(zé)。

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