兩架蘇-30MKK同兩架F-15J打的難解難分，略有劣勢，但飛行員堪稱一流的飛行技術，卻彌補機體性能的微弱差距。

        兩架殲-11BH重型制空戰斗機與林劍駕駛的殲-10A，穩穩壓制另外三架最新升級的F-15J。

        其中上校指揮官林劍，幾乎是如同爸爸打兒子一樣，將殲-10鴨翼氣動布局的飛行性能發揮到極致，憑借恐怖的瞬時盤旋角度速度和機動性，全方位揉虐對方老舊的F-15J‘日本鷹’。

        整個過程，就如同L-15C對陣T-4D的過程。

        “果然不一樣，林上校的意識和打法兇猛而毒辣，就像能預判對手下一步動作，再給予致命攻擊?！?br>
        周海仔細觀察十公里之外林劍和日方飛行員的近距交戰，看著高速呼嘯的殲-10飛掠壓制F-15J，心中默默評價，汲取未曾接觸過的空戰經驗。

        比起指揮官林劍，自己的空戰經驗依舊匱乏，顯得稚嫩。

        這架F-15J落于下風的因素很多，除了飛行員自身原因占據主導因素之外，老舊的機體和自身氣動布局占據重要因素。

        日方列裝服役的F-15J戰機，最早服役的機型近四十年，最晚也有二十多年，這個服役時間換算成人類壽命，幾乎等于七八十歲的老人。

        &：還有，今天腸胃炎犯了，不好意思，剛從醫院回來不久。

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