這款最新改進型的獵鷹高教，其綜合性能和基本參數，完全處于三代機的臨界范疇。

        水滴形玻璃座艙，機載無源相控陣雷達，螢石機載航電系統，電傳操控，最大過載8.7G，并裝備兩臺WS-17‘岷山’加力渦扇引擎，擁有九個外掛點，具備多用途屬性，必要時甚至可以掛載導彈承擔一定作戰任務。

        先進！

        強大！

        性能優秀。

        憑借著這一系列的設備和相關參數，L-15C獵鷹可以躋身世界最先進的高級教練機序列，處于第一梯隊。

        屋外，夕陽西下，紅霞映天。

        一抹霞光透過寢室窗戶，落在周海臉龐之上，柔和而絢爛，整個人安靜坐于床邊，默默思索：“明天模擬飛行，然后通過模擬飛行考核，就能上機，高教機好像是兩百個小時，慢慢來，不著急。”

        高教機是一道坎，不知多少心懷夢想的天之驕子在此折翼，這是通往正式飛行員最重要的關卡，一道龍門。

        從螺旋槳跨越到噴氣式飛行，這是一個無比陌生的階段，一個艱難的過程。

        螺旋槳初教六時速一般較慢，可操控性好，給人的反應時間長。

        而噴氣式飛行動輒每小時四五百公里的時速，甚至會突破超音速，要求反應迅速，屬于完全不同的飛行方式。

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