“通知上級(jí)，以最快速度通知上級(jí)，快點(diǎn)！啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)系消防車(chē)和救護(hù)車(chē)，還有，去找南航CZ89541的機(jī)組成員，讓他們以最快速度過(guò)來(lái)！”一秒不到，頻道內(nèi)傳出管制員心急如焚的咆哮聲。

        嚴(yán)重！

        前所未有的嚴(yán)重！

        當(dāng)周海一一詳細(xì)透露飛機(jī)具體狀態(tài)之后，石城機(jī)場(chǎng)管制員終于明白整件事有多么嚴(yán)重。

        駕駛艙出現(xiàn)直徑一米的破洞，機(jī)載航電設(shè)備受損，并且保持8900米的高度和每小時(shí)820公里的航速，這一系列短暫而簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言文字，揭露一個(gè)殘酷事實(shí)——

        搭載三百二十六名乘客和機(jī)組人員的航班，危在旦夕，正處于生死存亡之際，若是稍有不慎，一場(chǎng)堪稱(chēng)災(zāi)難性的空難就將上演。

        而且，最重要的情況，那就是這名掌控飛機(jī)的解放軍現(xiàn)役飛行員，只飛過(guò)最原始的初教六。

        初教六這種老掉牙的落后飛機(jī)，螺旋槳，機(jī)械操控，簡(jiǎn)陋到不行的座艙飛行儀表，僅僅是民航學(xué)校和空軍航校給飛行學(xué)員使用的，用于初級(jí)飛行階段。

        型號(hào)為波音777-200的雙發(fā)中遠(yuǎn)程客機(jī)是什么？

        采用電傳操控，先進(jìn)航電設(shè)備，裝備兩臺(tái)大推力高涵道比渦扇引擎，空重就高達(dá)一百多噸，滿(mǎn)載更是能達(dá)到二百四十七噸的恐怖數(shù)字，渾身上下凝聚各種各樣的先進(jìn)航空技術(shù)。

        說(shuō)實(shí)話(huà)，石城機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的管制員，幾乎都快瘋了。

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