“好，接下來該面對這個爛攤子，畢竟你是一個飛行員。”將副機長送交給女乘務(wù)長之后，周海毫不猶豫鎖死駕駛艙門，轉(zhuǎn)過身，滿臉灑脫，迎向滿是碎片和殘骸的駕駛艙。

        現(xiàn)在，得考慮該如何把整架飛機安全降落。

        周海覺得自己應(yīng)該改變一下想法，畢竟他即將操控的是一架重達一百多噸的大型民用客機，雙發(fā)高涵道比渦扇引擎，能夠搭載幾百人的大家伙。

        初教六？

        滿載才一噸多，兩者相差幾乎是上百倍。

        駕駛艙外，三十余歲的女乘務(wù)長站著，透過觀察艙玻璃，望著周海的背影，強忍著許久的淚水，再也忍不住流了出來。

        “CZ8954航班，聽到請回話，C……”機載無線電通信器內(nèi)，機場塔臺管制員的聲音依舊不斷重復(fù)。

        “你好，塔臺，我是華夏人民軍隊現(xiàn)役飛行員，由于CZ8954航班遭遇鳥撞事故，兩名飛行員受傷昏迷，這架飛機暫時由我負責(zé)。”周海沒有客氣，徑直坐在柔軟而舒適的飛行座椅之上，戴上耳機，聲音自然而清晰，毫不客氣給自己貼上飛行員的標(biāo)簽，言簡意賅向機場塔臺匯報道：“對了，你是哪個機場的塔臺？”

        無線電通信頻道內(nèi)，陷入死一般的沉默。

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