單次最大航程：6930000千米
最大推力：外層空間92.1噸，大氣層內(nèi)70.58噸
在這些簡單參數(shù)的下面，是一張實物模擬圖。
這架飛機的形狀有點像一只即將展翅高飛的大鳥，并不是很大，也就跟精衛(wèi)直升機差不多的大小。
機身看起來跟現(xiàn)在的主流直升機有些相似，只不過前面的擋風(fēng)玻璃變成了兩道進氣格柵，在機身的中部是稍稍向上延伸的機翼，看起來就像是大鳥的翅膀，上面各有一臺外置的方形等離子推進器，在迎風(fēng)面同樣設(shè)置有進氣格柵。
而在機尾部分是可以打開的尾艙門，兩邊同樣各有一臺外置等離子推進器，并且從形狀結(jié)構(gòu)上來看，這四臺推進器全部都是可以變換噴射方向的。
系統(tǒng)羅列出來的參數(shù)全部都是重點，等離子推進、核動力系統(tǒng)、恐怖的航程。
陳神本來覺得之前的跳鷹直升機已經(jīng)夠離譜的了，可是現(xiàn)在看來在真正的天地往返飛行器面前，跳鷹除了把牛頓的棺材板撬掉之外，也沒什么了不起的。
它的航程完全被眼前這架“直升機”比下去了，這才是最厲害的直升機！
系統(tǒng)公布的第一份文件就是核裂變脈沖技術(shù)，只不過這個技術(shù)在項目里面所占的比重明顯不止這么一點，10%的資料大概只顯示出了二分之一的資料。
陳神看了文件的總體目錄再看了文件的最末端，大概給出了一個結(jié)論。
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