丄汽就是其中的典型代表！從市場經濟，公司發展的角度來說，他們的做法沒什么問題，畢竟公司的競爭嘛，什么樣的方式都可以。

        但是從大局上來說，國企也民營是不分家的，都是國內自己的企業，結果你幫著外資，那就多多少少的差那么一點意思了。

        這一攤爛事，姜小白都懶得想了，反正自己重生一世，這所有的東西都變的不一樣了。

        現在魔都這邊，不光是丄器的天下了，還有自己的華海汽車，原來的吉力也是經過好多年才算是正兒八經的開始盈利的。

        現在有了自己幫助，能夠更早的加快這個進程的。

        還有就是萬向集團這邊，萬向一直是做汽車配件的，這個造車夢坐了三十多年四十年的時間，但就是一直沒有動手，現在在自己的鼓動下，也開始準備造車了。

        這些都是改變啊，也會改變未來的格局的。

        張衛義突然想到什么興致勃勃的說道：“姜董，這馬老師搞了一個互聯網的行業峰會，咱們要不要搞一個民營車企的行業峰會。

        到時候把大家給召集在一起，然后商討一下國內民營車企未來的發展？”

        這個時候國內民營企業造車的還是不少的，不光是華海啊、萬向、吉力之類的。

        還有其他的五菱、江淮、鈴木、華晨、秦川、海馬、長江、力帆、眾泰、東南等等之類的。

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