現在只要十一億美金了，損失十億美金。

        捷豹的收購價格更貴，為了收購捷豹，福特調動了四十億美金的，到現在只敢報出來十五億美金，虧損二十五億美金。

        阿斯頓馬丁收購的時候也沒有少花錢，現在報價八億美金，也虧損了好幾億美金的。

        最后就是沃爾沃了，沃爾沃當初福特收購的時候，一共是花了六十四億美金的，現在報價是十六億美金，這一下子就虧損掉了四十八億美金。

        仔細一算的話，這四個品牌的八十多億美金的虧損的，現在打包賣，只是堅持不下去了。

        想要收縮一下戰線，戰線拉的太長，實在是扛不住了，哪怕就是虧損也需要出售出去了。

        光是一聽這個報價，姜小白心里就已經樂開花了，五十億美金啊，要不是趁著這個機會，福特根本就不會這么低的價格打包出售的。

        全面的收縮戰線，保持自己盈利的品牌，這些投入這么多的資金，但是卻不能夠盈利持續虧損的品牌，繼續留在手里也沒用的。

        這個是毫不夸張的，比如說阿斯頓馬丁，經歷過七次破產，在各個資金之間是倒來倒去的，有時候經營一段時間就經營不下去了。

        不是說阿斯頓馬丁的品牌度不夠知名，這都是皇家用車，但是就是產能和銷量不行，總是在虧損。

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