在八月下旬的時候，伏爾加汽車廠緊隨其后，同樣完成了審計工作和分割工作，

        然后華海控股公司分別和哈喬父汽車廠，伏爾加汽車廠兩家企業(yè)簽訂了收購合同。

        收購款十二億美元，不是一次性給付的，而且分階段，最后一筆尾款，要在收購成功的一年后。

        這是姜小白為了防止這邊有些高層翻臉。

        別這邊收購給錢，那邊就翻臉了，那姜小白就傻眼了，身在異國他鄉(xiāng)的土地上，由不得姜小白不多想。

        最起碼一些技術(shù)之類的，姜小白就是轉(zhuǎn)移也需要一些時間，需要把這些事都處理好了，才能夠把尾款付給對方。

        1992年，這一年被后世很多人認為真正的進入了國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的黃金時代。

        而1992年8月23日，經(jīng)過了小半年的談判，審計等工作，在莫斯可姜小白作為華海控股公司老板，正式和哈喬父汽車廠簽訂了收購合同。

        次日，姜小白在陶里亞蒂和伏爾加汽車廠簽訂了收購伏爾加汽車廠分割出來的三分之一的生產(chǎn)線之類的收購合同。

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