整整一整天，這些專(zhuān)家就在這里研究這一艘飛船，期間爆發(fā)出很多爭(zhēng)論，看著這些五六十歲的老頭和二三十年輕人交流熱烈的樣子，方浩有十分感慨，這就是科學(xué)家的生活。
曾經(jīng)這就是自己想要的生活，但是那時(shí)候自己并沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)，如今成為了輝煌科技的領(lǐng)導(dǎo)者，卻失去了做純粹研究員的興趣。
“如果靠著火箭發(fā)射宇宙飛船，飛船主艙的重量最多兩三噸，其余的上百?lài)嵢慷际侨剂虾桶l(fā)動(dòng)機(jī)，這就涉及到推重比問(wèn)題，總體說(shuō)來(lái)，火箭并不適合進(jìn)行宇宙探索，那些發(fā)射后的飛船很難回收，因?yàn)闆](méi)有足夠的動(dòng)力，而要讓兩三噸的宇宙飛船可以讓人在太空之中長(zhǎng)久生存無(wú)疑是不可能的，而最新的科技離子發(fā)動(dòng)機(jī)正好解決了這一方面，一平方米的離子發(fā)動(dòng)機(jī)板可以產(chǎn)生35公斤的推力，剛好適合宇宙飛船的推動(dòng)。”輝煌科技宇宙飛船工程師張慧介紹道。
“35公斤的推力，真是很難想象。”一旁的王文一行人有些驚嘆，他們的飛船才達(dá)到每平米7公斤的推力，輝煌科技公司的發(fā)動(dòng)機(jī)推力足足是他們的五倍，美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)雖然沒(méi)有宣傳，但是推力大不了多少，最多十公斤的推力。
有了離子發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力問(wèn)題解決了，那么接下來(lái)就要考慮飛船內(nèi)部生態(tài)循環(huán)問(wèn)題。
飛船的生態(tài)循環(huán)問(wèn)題很難，需要高靈敏度的傳感器動(dòng)態(tài)地監(jiān)測(cè)空氣成分，以便對(duì)飛船的空氣成分實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，目前國(guó)內(nèi)的宇宙飛船對(duì)這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有好的解決辦法，無(wú)法長(zhǎng)期讓飛船的環(huán)境保持適宜生存的狀態(tài)，需要氧氣瓶輔助人員進(jìn)行呼吸。
而美國(guó)就不存在這個(gè)問(wèn)題，在登月后的幾十年里面這種問(wèn)題已經(jīng)得到解決，目前美國(guó)最高的科技水平能夠讓人在封閉的空間內(nèi)生存兩年時(shí)間，而國(guó)內(nèi)就短多了，上一次航空探索就是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題沒(méi)有解決而急匆匆地返航。
從航天器繞地飛行，到空間站在軌運(yùn)行，人類(lèi)已經(jīng)完成許多次航天活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了包括登月在內(nèi)的太空壯舉，在空間站連續(xù)工作生活的個(gè)人紀(jì)錄達(dá)到近一年，累積太空飛行時(shí)間的個(gè)人紀(jì)錄達(dá)到879天，太空中出艙活動(dòng)停留時(shí)間紀(jì)錄約9小時(shí)，然而，迄今為止，人類(lèi)最遠(yuǎn)的足跡還只在地月系，行星際旅行尚在展望之中，恒星際空間、恒星系空間、星系際空間仍然只可仰望。
地球引力作用半徑約93萬(wàn)公里，從地理位置來(lái)說(shuō)，人類(lèi)已經(jīng)邁出了地球；從引力來(lái)說(shuō)，人類(lèi)卻還沒(méi)有離開(kāi)地球，就是如此近距離的太空活動(dòng)，航天員的生命保障系統(tǒng)也費(fèi)盡腦子，生物鐘仍然大受影響。
航天員腦電圖顯示，飛行第一個(gè)晚上睡眠很差，第二個(gè)晚上感到疲勞，平均睡眠僅5.3小時(shí)。人類(lèi)感知時(shí)間的信息來(lái)源可分為三方面：一是生物節(jié)律信息，也即“內(nèi)生物鐘”；二是空間物理節(jié)律信息，如地球晝夜節(jié)律、季節(jié)節(jié)律、溫度變化、地球磁場(chǎng)等；三是社會(huì)時(shí)間信息，如喧鬧與沉靜的節(jié)律、作息的節(jié)律等。
在載人航天環(huán)境下，即使“內(nèi)生物鐘”起作用，但空間物理節(jié)律發(fā)生改變，社會(huì)時(shí)間信息基本缺失，人的機(jī)體節(jié)律和行為節(jié)律也受到很大影響。失重狀態(tài)下，心肺節(jié)律也產(chǎn)生變化。
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