聯系上j國管制之后，何蔓則是在一旁做著下降前的準備工作，葉南城設定j國的頻率和航道，做進近簡令，并與j國空管的交通指令開始下降.

        j國管制員:“8000feet.”

        東勝8965，下降8000英尺。

        葉南城：“hen8965.”

        下降9000英尺，東勝8965

        何蔓則手動調整下降高度，與葉南城配合，同時根據j國管制給予的下降指令，直到是接近五邊區域，并按著下降程序和儀表盤的數據下降，直到飛機平穩的落到了j國機場，同時飛機脫離跑道并跟隨著引導車滑入j國的28號停機位。

        乘客陸陸續續的下飛機，何蔓則是收拾著東西，并準備著下一段的航程，下一段便從j國回上海，再從上海回廣州。

        客艙清潔之后的半個小時后，從j國飛往上海的乘客開始陸陸續續登機。

        此時何蔓也做完繞機檢查上了飛機，并同時檢查葉南城所做的駕駛艙的內部檢查，而葉南城則是跟j國管制要放行指令：“36.，。j國放行，下午好，東勝8966，停機位36號橋，請示放行到中國上海

        管制員：“3act119.25，3380。東勝8966，可以放行至上海，跑道1l左，使用robka3j離場，起使高度5000尺，巡航高度33000英尺，離場聯系181.9，應答機2380。”

        “………………”

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