沃登克里弗塔，又名“無線電能傳輸塔”，塔頂上的球形物體是正電荷引力核心，用來儲存高密度的正電荷，外部的環狀結構是正電荷低壓屏蔽層，保證塔受到雷擊后的正電荷引力核心中的電荷不溢出。

        塔的工作原理是吸收電離層的電力，首先通過“超高壓正電荷發生器”開始工作形成電荷，接著負電荷接地與地球中的正電荷中和，正電荷通過變壓后輸入正電荷引力核心。

        當正電荷引力核心內的正電荷積累到一定程度時，正負電荷相吸引，兩者之間的吸引力被稱為庫侖力，大規模的聚集正電荷庫侖力的總量就會直線上升。此時正電荷引力核心被固定在地面上，其產生的巨大庫侖力可以俘獲55公里外的高空中的大量自由電子。

        這樣，正電荷引力核心就像一個超級電磁鐵一樣吸引著電離層的自由電子，而這些自由電子會依照庫侖定律向沃登克里弗塔集中，大量負電荷會被從電離層上吸引下來，到達一定高度以后會以閃電的形式體現。

        “正電荷低壓屏蔽層”直接接地，其自身雖然沒有高壓正電，但因為有整個地球作為后盾，無論天空中下來多少負電荷都會被直接導入地下。

        這樣一來，正電荷引力核心中的高壓正電荷就不會受損失，接近地面的負電荷，轟擊“正電荷低壓屏蔽層”后被導體導向地面，這時就可以將這部分電流利用，使之變成電能。

        特斯拉弄出的沃登克里弗塔難點是“正電荷引力核心”究竟要多大容量的正電壓，需要計算和試驗，因為建造地點不同，需要的電壓是不同的，每一次試驗電壓數值時都會伴隨雷電劈下來，很容易劈死操作者。

        另外就是吸收電流時很容易在雷雨天氣，原本就放電的日子引發大范圍的閃電風暴。

        這并不是安全的能源。

        但這是無限的能源。

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