在劉峰的帶領下，江部長以及其身后跟隨著的幾名專家，一群人來到了楊喜佳的辦公室內。
雖然在相關部門送去的研究計劃當中看到過相關的數據，但從紙面上看到的冰冷的數據，遠遠比不上這位設計者現場給他們介紹的來的震撼。
尤其是江部長，在震撼的表情之后，更是貪婪地盯著幕布上的飛行器3d模型，恨不得立刻能把這東西具現化出來一般。
以他作為空jun裝備部部長對華國戰略轟炸機的要求為標準，如果這東西真能造出來的話，確實如劉峰所說的那樣，能夠讓所有人大吃一驚，不，是驚悚！
“從外型上來看，我們的空天飛行器倒是和m國人的航天飛機沒有什么兩樣，很像一架大型的三角翼飛機。設計全長47.56m，起落架放下時高20.37m，三角形后掠機翼的最大翼展29.97m，主要由前、中、尾三段機身組成。”
“前段機身結構可分為頭錐和乘員艙兩部分，頭錐處于飛行器的最前端，具有良好的氣動外形和防熱系統，前段的核心部分是處于正常氣壓下的乘員艙?！?br>
“這個乘員艙又可分為三層:最上層是駕駛臺，有3個座位，中層是生活艙，下層是儀器設備艙。乘員艙能夠為航天員提供寬敞的空間，滿足航天員在艙內可穿普通地面服裝的工作和生活。一般情況下，艙內可容納3~9人，緊急情況下也可容納12人?！?br>
“至于飛行器的中段，主要是有效載荷艙。這是一個長23m，最大直徑4.5m，容積接近800立方米的大型貨艙，一次可攜帶質量達321噸多的有效載荷！艙內可以裝載各種衛星、空間實驗室、大型天文望遠鏡和各種深空探測器等，完全能夠滿足各種太空探測任務?！?br>
“為了在軌道上施放所攜帶的有效載荷或回收軌道上運行的有效載荷，艙內設有一~二個自動操作的遙控機械手和電視裝置。機械手是一根很細的長桿，在地面上它幾乎不能承受自身的重量，但是在失重條件下的宇宙空間，卻可以一次性迅速而靈活地載卸20t多的有效載荷。”
“當然了，中段機身除了提供貨艙結構之外，也是前、后段機身的承載結構?！?br>
“至于航天飛機的后段就比較復雜了，主要裝有3臺脈沖能量主發動機，尾段還裝有兩臺軌道機動發動機和反作用控制系統?！?br>
“在主發動機熄火后，軌道機動發動機可以為飛行器提供進入軌道、進行變軌機動和對接機動飛行以及返回時脫離軌道所需要的推力。而反作用控制系統則用來保持航天飛機的飛行穩定和姿態變換。”
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