對空中氣流的掌握和運用，是決定一個人駕駛滑翔機水平的唯一標準，在這個標準下，一個新手和一個高手的差距簡直大到和一個零級的戰工與十級的強戰士的差距一樣。

        這個時代，人們用四個數據來衡量一個人駕駛滑翔機的水平，這四個數據是——最長留空時間，最遠飛行距離，最高爬高記錄和三角航線的平均度。

        在這四個數據下，新手和高手之間的差距一目了然。

        一個剛剛學會駕駛滑翔機的新手的最長留空時間大概只有半個小時左右，最遠飛行距離在4o公里以內，最高爬高記錄是1ooo米以下，三角航線的平均時也是在5o公里以下。

        同樣是滑翔機，在相同的駕駛條件下，如果說它在一個新手手中像一只麻雀的話，那么，在一個頂尖高手的手中，它就是一只可以傲視蒼穹的鐵翼雄鷹。

        最長留空時間可以過7o個小時，最遠飛行距離可以過2ooo公里，最高爬高記錄可以過15ooo米，三角航線的平均時在22o公里以上——這就是頂級滑翔機駕駛高手的數據。

        “艇長的滑翔機的度已經達到3oo公里以上了……”就在下面的所有人還在回味著剛才那個漂亮的u形翻滾的時候，飛艇上面的觀察哨的聲音通過傳音管傳到下面的投放艙，投放艙中的所有人再次目瞪口呆。

        “太快了，怎么可能在這么短的時間達到這樣的度……”飛艇的大副喃喃自語道。

        投放艙中一片沉默，沒有人能回答……

        ……

        張鐵并不知道只是在短短的時間內，他給傻子號飛艇上眾人留下了什么樣的印象，他也并沒有覺得自己做出什么太特別的事情，他只是在按照著自己的感覺在飛而已。

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