反正這商務車不是用來享受的，而是壓榨領導時間的，你在車上休息，那么休息的好了，下車后別說坐車坐累了。得立刻工作。在車上不休息，那在車上就得工作，車上提供了這樣好的條件，你不工作嘛。

        社會是人民的，領導是為人民服務的。大領導的時間是不能浪費的，你大領導不買這車不坐這車，就是浪費自己的時間，就是對人民不負責任。

        所以羅成當場建議，姜書記等會去體驗一下商務版方塊車的感覺，讓財政撥款買一輛走。

        而且因為真皮沙發的原因，都是要手工弄的，二十多輛方塊車2.0，其實只有五輛是商務車。

        羅成把商務車說的這樣好，高大上，讓人感覺就是非大領導才配的上這款車。而且性能好像好的有些過頭了，國內的紅旗車好像都沒這樣好吧。而能坐上紅旗車的，一個省都沒幾個。

        他娘的，一個城區書記，都被羅成吹噓的，好像有點配不上商務版方塊車了。

        而羅成在要說完的時候，好像想到了什么，所以補充了一下。國內的紅旗汽車廠，都來電要采購本廠的發動機，減震器，方向助力泵。而車用空調被采購也是有很大可能性的，這都是事實，可不是忽悠大家的。

        這以后呀，紅旗汽車很多部件用的就會是義安汽車廠生產的部件，所以大家現在買的方塊車2.0，很多部件是跟紅旗車相同的。

        所以這價格別嫌貴，你買個普通轎車都要五六萬，但紅旗車是你有錢就能坐的嘛。而商務方塊車就不一樣了，雖然比轎車貴二萬多，定價八萬，可以后紅旗車的配件都是采購汽車廠的，用的是一樣的部件了。

        至于常規版的，六萬五，出行不比普通轎車差。普通轎車能坐幾個人，能有空調嘛。同樣差不多的價格，轎車和方塊車2.0，需要考慮嘛。

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